Jump to content

Recommended Posts

Posted

Два канала SE и 2PP, 6П6С и 6Н8С, преобразователь 50 герцовый. Вешался в багажнике на спинку сидения.

Мощности более чем достаточно.

IMG_1103.JPG

IMG_1104.JPG

IMG_1057.JPG

IMG_1044.JPG

IMG_1043.JPG

  • Like (+1) 8
Posted

Дим, а мы их и выпускали серийно, пока у всех были деньги, и все желающие могли купить. А потом они все куда то пропали.

Последний продавался два года.

Posted
1 час назад, юрий робертович сказал:

Был последний раз на Автозвуке в 2007 году, и забил, ни за что больше не поеду. На одних джипярах, почти у всех 6с33с*4 шт канал, а нам и делать нече, с ВАЗ-2102 и 3гд-32, мост на кт816/817 

ОТЛы? 4х 6с33с если. 

Posted

Как-то понадобился радиатор-корпус. Взял у починяльщиков автозвука.
Там повышайка самая обычная на 2823. Звук, говорите?

Posted

Для ОТЛов я выискивал горелые динамики, и перематывал проводом 0.05 и 0.07.

Получалось 60-80 ом, лампы справлялись с НЧ диапазоном, но зело хлопотно.

  • 1 year later...
Posted
В 09.04.2023 в 14:55, Сергей Б сказал:

Для ОТЛов я выискивал горелые динамики, и перематывал проводом 0.05 и 0.07.

Получалось 60-80 ом, лампы справлялись с НЧ диапазоном, но зело хлопотно.

Сергей, а сколько кушал такой усилитель? Наверняка, не каждый акум и генератор его поддержать сможет.

Posted

Не, автомобильный был обычный, трансформаторный. Потреблял 13,8 ампер при заглушенном двигателе и 17 ампер при заведённом.

  • Like (+1) 1
  • 2 months later...
Posted
10 часов назад, Денис ДС сказал:

 

Это ж какому  в голову придет в машину пихать аппарат с 250 В питания...

Там 320, и электролиты по 510 мкф.

  • Like (+1) 1
Posted
10 часов назад, Денис ДС сказал:

Это ж какому в голову придет в машину пихать аппарат с 250 В питания...

Да всем подряд, начиная с 30-х годов и фирмы Моторола (МОТОр и Радио). Пока транзисторы не расплодились.
У нас тоже наличествовали с пребразователями из 6 (изначально) или 12 в высокое.

Posted
В 14.09.2024 в 01:24, Денис ДС сказал:

 

Это ж какому хххх в голову придет в машину пихать аппарат с 250 В питания...

А главное - зачем? 

  • Like (+1) 2
Posted
В 13.09.2024 в 22:25, Сергей Б сказал:

Там 320

В моём последнем 310, 430 и -40.   6 каналов.   14+10+7
Потребление в покое 13 ампер по 14 вольтам
Поццыенту нравится.  Мне не вполне.
Ибо
4 ома по каждому из каналов - не сильно желанная нагрузка.
Мидбас на лампах - нонсенс, ИМХО.
Тем более - в кабриолете.
И ещё там есть богомерзкий сабвуфер.

  • Like (+1) 1
  • 1 year later...
Posted

Эх , когда то в конце 90ых, начало 2000ых пацаном "сидел" на форуме блюзмобиль, кучу всего делал в авто своих. Но сейчас езжу в тишине и кайфую. На девок плюю, ни каких понтов уже не хочу и не надо.  Ни какой музыки в машине, отдыхаю от сумашедшего мира в тишине хоть при поездке.

  • Like (+1) 3

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
  • Клубы

  • Сообщения

    • Только дошло.... вы правы, получается почти заливка безоболочечная? Фактически так...... Негативных последствий мною не выявлено.
    • Невозможно возразить! Должен упомянуть что проживаю в частном секторе, и вышеупомянутые работы проделываю на свежем воздухе, вдали от строений и сооружений, в помещении также очень заметен запах....  Тру на крупной тёрке, тру и контролирую.....  Мужи все взрослые, не глупые, думаю в состоянии оценить все риски и решить для себя следует ли так поступать, ну и можно упомянуть выделку и овчинку...... 
    • Крайне не рекомендую делать дома ввиду пожароопасности и ожогов. Хорошо, если руками отделаетесь. Все парафиновые, несмотря на вакуум - трескались, попадание влаги - пробой.  В катушке зажигания - масло. В Дарсонвале - вазелин на спецбумаге, типа промокашки, достаточно жидкий. Пром трансы, небольшие, в вакууме, лаком типа МЛ. Вместо промокашки успешно использовалась фильтровальная бумага. Опять же с лаком + 0.05 Ф4. И последнее, просто обмотка, в вакууме, газит часами. Хотя газ пожиже парафина будет. Не пропитка, а скорее заливка, помогает. Но это совсем лругая история. И цель другая.  
    • Поделюсь своим способом, вдруг пригодятся какие моменты..... Делаю проволочную решётку чтоб изделие не касалось дна, лежало на решётке, засыпаю чуть крошеного, жду пока расплавится, температуру контролирую ртутным термометром с tмах 200градусов Цельсия, как температура начинает расти выше заданной, досыпаю ещё, и так нужное количество раз. Уровень растёт постепенно, главное держать температуру близкой к критической. Текучесть потрясающая! Даже между пластин Ш и I в собранном и обжатом пролазит! разбирать только с помощью фена..... Вынимаю как уж загустеет сильно, пластичная смесь, как сметана? густой мёд? в общем само уже не течёт. Ну и аккуратно обдуваю строительным феном и обтираю ветошью..... в спилковых рукавицах, для сварки. Работа опасная и чревата вредными ожогами!!! Которые приходилось разбирать, пустот не было замечено явных, принципиально не разглядывал, но думаю если бы были, заметил бы. Вынужден подтвердить. Даже был зудящий дроссель, в LC фильтре, как не ограничивай ток, пока конденсаторы не зарядятся, зудел, проварил целиком молчит.
    • У меня на ГГ1 стакан приварен прямо к ножке возле цоколя, я специально разглядывал через лупу! Пермаллой без заземления и правда почти ничего не дает, проверял на своих ртутных - только момент зажигания чуть уплывает. А вот анодный провод реально стоит подальше уводить, у меня после этого фон заметно упал!
    • Обязательное соблюдение правил пожарной безопасности. Электроплитка с закрытым нагревательным элементом. Обязательный контроль температуры, чтобы не перегреть.
    • а в чём прикол, может сперва с дохляка 3 ватта снять раз все режимы по протоколу)
    • Ну вот и всё.   Давай готовься пропитывать.
    • В гараже (если не выкинул, не знаю от чего, с чермета) валялся нагреватель, по моему там шесть стеклянных  трубок, внутри каждой спираль - вот его хотел приспособить через латр, вроде должен подойти, разместить/поставить типа электроплитки. Но предварительно разогреть воск на водяной бане и добавить в него парафин.   Мой единичный опыт пропитки пчелиным воском был более 25 лет назад, выходники для 300В - Ш32*57 с большим окном, анодная обмотка секционирована без разрыва (отдельная катушка с анодным проводом временами крепилась к вращающемуся каркасу),  450в ,работает до сих пор, не пробило (тфу,тфу), нагрузку сбрасывал и подключал на ходу.   Пропитывалась только катушка, сколько стояла уже не помню, уровень воска точно под верхний торец каркаса, что бы воздух выходил легче, на завершающем этапе уровень поднимал, внешность не пострадала.  Внутри обязательно останется деревянный брусок, плюс несколько десяток мм больше среднего керна, в каждой катушке плотно сидит свой брусок.
    • Парафин, стеарин, церезин, воск и их смеси, на водяной бане при 100 градусах пропитывают катушки с трудом, да, действительно остаются непропитанные слои и пузыри воздуха. Но увеличение температуры на 10 градусов меняет картину кардинально, пропитываются даже катушки зажигания намотанные проводом 0,04 - 0,07 мм. И при 110 градусах активно испаряется влага, я варю от 3 до 5 часов, раньше делал это в вакууме, оказалось что не нужно. И если пропитанную и непропитанную катушки подключить к усилителю, без железа, то непропитанная играет на всю комнату, витки играют от проходящего тока, а пропитанную не слышно совсем. Был удивлен, когда здесь на Портале много раз читал о том, что звук пропитанного трансформатора беднее, убивает высокие. Но это же очевидно, когда виток свободно перемещается в магнитном поле сердечника, он тупо работает как генератор с обратной ЭДС, которая выбрасывается в акустику, порождая высокие гармоники, которых нет в исходном сигнале. Парафин вязко демпфирует эти перемещения, звук честный.
    • Искать нужно, попробуйте сами.   О! Сразу нашлась:
    • это масса, максимально близкая по свойствам к техническому церезину. можно ссылку про варку плз.
    • Если не в Сочи или Питере- можно и не проваривать. Я пожалел, что не проварил только один раз: на работе прорвало отопление и сутки была парилка, сушил в шкафу- бесполезно. Через пару лет друг в вакуумном шкафу восстановил. 
    • Когда будут "вариться" в центральное отверстие засунуть плотно какой нибудь кубик. После окончания проварки быстро катушку вставить в станок и повертеть её, чтобы не вытекала жидкость. Вертеть до затвердения .
  • Forum Statistics

    • Total Topics
      10.6k
    • Total Posts
      112.9k
×
×
  • Create New...