Jump to content

Recommended Posts

Posted

Два канала SE и 2PP, 6П6С и 6Н8С, преобразователь 50 герцовый. Вешался в багажнике на спинку сидения.

Мощности более чем достаточно.

IMG_1103.JPG

IMG_1104.JPG

IMG_1057.JPG

IMG_1044.JPG

IMG_1043.JPG

  • Like (+1) 7
Posted

Дим, а мы их и выпускали серийно, пока у всех были деньги, и все желающие могли купить. А потом они все куда то пропали.

Последний продавался два года.

Posted
1 час назад, юрий робертович сказал:

Был последний раз на Автозвуке в 2007 году, и забил, ни за что больше не поеду. На одних джипярах, почти у всех 6с33с*4 шт канал, а нам и делать нече, с ВАЗ-2102 и 3гд-32, мост на кт816/817 

ОТЛы? 4х 6с33с если. 

Posted

Как-то понадобился радиатор-корпус. Взял у починяльщиков автозвука.
Там повышайка самая обычная на 2823. Звук, говорите?

Posted

Для ОТЛов я выискивал горелые динамики, и перематывал проводом 0.05 и 0.07.

Получалось 60-80 ом, лампы справлялись с НЧ диапазоном, но зело хлопотно.

  • 1 year later...
Posted
В 09.04.2023 в 14:55, Сергей Б сказал:

Для ОТЛов я выискивал горелые динамики, и перематывал проводом 0.05 и 0.07.

Получалось 60-80 ом, лампы справлялись с НЧ диапазоном, но зело хлопотно.

Сергей, а сколько кушал такой усилитель? Наверняка, не каждый акум и генератор его поддержать сможет.

Posted

Не, автомобильный был обычный, трансформаторный. Потреблял 13,8 ампер при заглушенном двигателе и 17 ампер при заведённом.

  • Like (+1) 1
  • 2 months later...
Posted
10 часов назад, Денис ДС сказал:

 

Это ж какому  в голову придет в машину пихать аппарат с 250 В питания...

Там 320, и электролиты по 510 мкф.

  • Like (+1) 1
Posted
10 часов назад, Денис ДС сказал:

Это ж какому в голову придет в машину пихать аппарат с 250 В питания...

Да всем подряд, начиная с 30-х годов и фирмы Моторола (МОТОр и Радио). Пока транзисторы не расплодились.
У нас тоже наличествовали с пребразователями из 6 (изначально) или 12 в высокое.

Posted
В 14.09.2024 в 01:24, Денис ДС сказал:

 

Это ж какому хххх в голову придет в машину пихать аппарат с 250 В питания...

А главное - зачем? 

  • Like (+1) 2
Posted
В 13.09.2024 в 22:25, Сергей Б сказал:

Там 320

В моём последнем 310, 430 и -40.   6 каналов.   14+10+7
Потребление в покое 13 ампер по 14 вольтам
Поццыенту нравится.  Мне не вполне.
Ибо
4 ома по каждому из каналов - не сильно желанная нагрузка.
Мидбас на лампах - нонсенс, ИМХО.
Тем более - в кабриолете.
И ещё там есть богомерзкий сабвуфер.

  • Like (+1) 1
  • 1 year later...
Posted

Эх , когда то в конце 90ых, начало 2000ых пацаном "сидел" на форуме блюзмобиль, кучу всего делал в авто своих. Но сейчас езжу в тишине и кайфую. На девок плюю, ни каких понтов уже не хочу и не надо.  Ни какой музыки в машине, отдыхаю от сумашедшего мира в тишине хоть при поездке.

  • Like (+1) 1

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
  • Клубы

  • Сообщения

    • Насколько тороидальные трансформаторы с нулевым зазором адаптированы под реалии современной российской ""криминального "" качества сети ?  Вот реально , что мотивирует или де мотивирует их ставить в серьёзные проекты , где они могут себя повести непредсказуемо -от той же постоянки в сети в районе где-то индустриальном .   Или сразу ставить на входе развязывающий на 5-10квт трансформатор , уж точно не тор , имхо , и делают , и весьма с ториками тогда всё ок.
    • Да, и может когда то  с флешки. Выход с 1794 в режимах стрима и USB-I2S заведу ей на линейный вход, пусть пляшет индикатор. А то LuckFox какой то безликий. Ну и свич I2S будет все это переключать
    • В Аудасити есть два выпадающих списка на панели вверху - там выбор драйвера из установленных на компьютере и выбор канала звука. Если у вас одновременно несколько каналов звука от разных источников - то нужно выбрать тот, с которого хотите писать звук.. А в самом компьютере на общем звуковом драйвере - нужно посмотреть про "монопольный режим". Ваш канал звука может быть использован в монопольном режиме другой программой. Поэтому все лишние программы следует закрыть, а другие источники звука отключить. Либо питание выключить, либо программно в звуковом драйвере компьютера  отключить. Это где "динамик" рядом с часами (снизу справа на экране) прожать правой кнопкой мыши  - открыть "звуки", и далее там вкладка "запись". Другие источники выключить, а ваш канал поставить в состояние "Включено" или "Устройство по умолчанию". По настройке Аудасити есть много видеороликов - там уроки на часы...... быстро не объяснить. Подключение к звуковому каналу это базовые настройки. Для качественного звука нужно выравнивать частоты записи.... "Частота проекта" должна совпадать с частой канала, иначе будет программная пере дискредитация звукового потока с потерей качества звука ....... там нюансов по настройке много. В операционной системе компьютера есть несколько путей, по которым может идти звуковой поток и он может обрабатываться разными программными модулями.... Это всё нужно настроить в базовых настройках.... Просто качаете видео ролики по настройке Аудасити и настраиваете. Аудасити бесплатный проект и там есть несколько версий развития проекта. Я лично не могу пользоваться последними версиями..... они у меня "криво" работают. Я пользуюсь версией 2.0.3.
    • Однажды , из экономии места , внутрь поместил мост и конденсатор накала и забыл , потом репу чесал , куда новый поставить .
    • Продаю радиолампы EL84 от Tesla (Чехословакия), Telam (Польша), RFT (ГДР). Все лампы проверялись и измерялись на лампотестере Elpo P-508 при параметрах (6.3 / 250 / 250 / -7.3). Результаты замеров нанес наклейками на каждую лампу (Ток Анода / Крутизна). При желании, на основании списка, Вы сможете подобрать пары и квартеты для себя. Список: TESLA (Чехословакия) - 1200 руб/шт. №1 — 51.0 мА / 10.5 мА/В №2 — 45.0 мА / 10.2 мА/В №3 — 45.0 мА / 9.7 мА/В №4 — 43.5 мА / 8.5 мА/В №5 — 43.0 мА / 9.6 мА/В №6 — 43.0 мА / 8.0 мА/В №7 — 41.5 мА / 9.5 мА/В TELAM (Польша) - 800 руб/шт. №1 — 58.5 мА / 9.3 мА/В №2 — 49.0 мА / 9.6 мА/В №3 — 48.0 мА / 9.0 мА/В №4 — 47.5 мА / 10.5 мА/В №5 — 47.5 мА / 9.4 мА/В №6 — 44.5 мА / 9.8 мА/В №7 — 43.5 мА / 8.0 мА/В №8 — 43.0 мА / 9.0 мА/В №9 — 43.0 мА / 8.7 мА/В №10 — 36.0 мА / 9.3 мА/В №11 — 36.0 мА / 8.2 мА/В RFT (ГДР) - 1000 руб/шт. №1 — 54.0 мА / 10.5 мА/В
    • Для разнообразия - оцифровки с участием Чёрной Пантеры (6Ж4 по 4), картридж Шур М44: https://disk.yandex.ru/d/uSGv5uSVzWSN9Q (Синатра, Лунная тема) 255 Мб https://disk.yandex.ru/d/H8WfJMMZrMtdvA (РаммШтаен, Мама) 367 Мб Пароль архива : plastinka
    • главное проверить надёжное соединение болтом верхней крышки и шасси.
    • 73. Фото 1. КТ903Б на радиаторах. 80х годов 20 века. Демонтаж. 50 руб за 1 транзистор+радиатор. В наличии- 55 шт.  Транзисторы отдельно тоже есть, не только 903. Фото 2. 5 шт радиаторов под размер ТО-126 2 шт. (типа КТ814-817). 500 руб/5 шт. 12 шт радиаторов под размер ТО-220 1 шт на радиаторе. 600 руб/за 12 шт. Или 6+6. Фото 3. 12 шт "кубики" под ТО-126. 600 руб/за 12 шт. Или 6+6. Фото 4. 4 шт радиаторы-цилиндры для Д242 подобных. 400 руб/4 шт. 3 шт от ПК. Так отдам в нагрузку к другому пункту. Фото 5. Штук 50, примерно. 1000 руб/за всю кучу. Под ТО-126/220 и др. Пара цилиндров под П4.    
    • Диэлектрик не нарисовал, но думаю понятно.
    • И Интересно...   Если не в тему, удалите. Натолкнули на мысль супер компактного безтрансформаторного умножителя. Подумал тут тор будет очень к месту.
    • Внутрь бублика я бы точно ничего не помещал, кроме винта крепления самого тора. 
    • Именно это. Но не лампу в тор, а ножки панельки. Для компактного монтажа.
  • Forum Statistics

    • Total Topics
      10.4k
    • Total Posts
      111.7k
×
×
  • Create New...