Xрюн222

Вроде при одной и той же указанной мощности - могут быть разные типоразмеры сердечников, в зависимости от года и завода?

Отнюдь. Придерживаюсь принципа - "холодный трансформатор - деньги на ветер!"(С) :).

Ну, индукция может не меняться на ХХ и под нагрузкой только в случае сверхпроводимости проволоки первички... Иначе просадка индукции напрямую связана с количеством нагрузки... Например, при КЗ трансформатора индукция совсем малА становится. От лохматости железа она мало зависит, судя по формуле.

Под нагрузкой 1,7? Т.е. на ХХ все аж 1,85? Но, если этого ХХ и нет по плану, то вероятно и так можно

Ну там громкость гудения не шибко важна ведь. Потому они есть от почти беззвучных до оглушающе ревущих :) Эти все минские, з-д им Козлова,они далеко не самые плохие обычно.

Не поверишь, уже и на железо....Или даже так - а уж на железо тем более. Имею устройство с 55-60 летним тором силовым, работает регулярно, индукция ясно дело порядка 1,6 при 230, вообще тихий, каждый раз непонятно включёно иль нет... Плотность порядка 3. Тор это совсем другая история, отдельная.

to Джон Поллак. В порядке продолжения выведывания секретов :) - фиксатор резьбы рекомендуете синий(средний) или красный. ( самый сильный)? Как-то, лет под 10 тому уже, общался с главным с трансформаторной фабрики из этих ихних Европ (Эстония, Punane Ret), он их технологию пояснял - железо идут Ошки парами, пришлифованными, они их собирают не путая,по разметке, на клей не помню какой, вроде типа БФа, ставят под пост.ток и под током стягивают каждую Ошку хомутом с пайкой. Потом уже в сборе пропитывают и сушат, как обычно.

Мой опыт с твоим вполне сходится. Прям в разрыв сеточного проводка. Не только литиевые, но и 1,5 вольтовые тоже. Точно НЕ в катод, это "адназначна!"(С).

Ну, в наших же силах попробовать технологию от "вопрошаемого", благо секретные ингредиенты доступны, у метро по пути есть АвтоРусь :), да и пациентов на клинические испытания центнера 2 лежит, не менее... Хуже то точно не станет, чем есть сейчас. Я, в общем-то, не очень любитель ленточных сердечников, Ш удобнее, разумеется, но периодически бывает, что нет альтернатив. Поэтому и с ними надо учиться работать.

Требуемое значение индукции определяются,кроме всего прочего, технологическими возможностями изготовителя.Есть соотв.возможности - делаем хоть 1,6, нет таковых, на кухне на табуретке рассчитываем на 0,9-1, ну, может быть до тех самых 1,2. Я, скажем, пользуюсь, в основном, данными из "Справочника начинающего радиолюбителя" Малинина, 1965 г,там всё под 1,0 в таблицах, т.е. мы обречены на успех :). При перемотках просчитываю исходные варианты, как они были с завода, чтобы набрать статистику, ну и чтобы все влезали и не перегревались.

Если вспомнить, что 1,2 - "сильно пониженная", то 1,3 это с запасом. Отн. штатных 1,6, а то и 1,7

Когда-то давно прямо на фабриках применялась пропитка трансформаторов шеллаком, это, несомненно, прекрасно работает. По 90 и более лет. Промазка им же пластин сердечника при сборке также попадалась, тр-р не гудел. Имею некоторое количество шеллака разведённого, планирую в дальнейшем использовать при намотке ПЭЛШО. Некоторый минус - промазанный послойно трансформатор должен "созреть", то бишь просохнуть, до испарения спирта. Но есть и плюс - такая пропитка даёт минимум добавленной пропиткой ёмкости обмоток.

Такая сложится всяко:

Да-да, нормальные воздушные лаки, ещё и лавсановую изоляцию кладешь, Помню. Ну я, скажем, себе любимому или друзьям, понятно, что "такое" делать не буду. В силовых, при необходимости, промазываю БФ'ом, и полезно, и приятно.

Мне кажется, банальная старая советская скороварка значительно перспективнее пластиковой посуды. Только нужна не совсем старая, которая австрийская Hermes на самом деле, ибо крышку внутрь продавит внешним давлением, а поновее, где крышка снаружи винтом поджимается от коромысла.