Jump to content

Recommended Posts

Posted

Два канала SE и 2PP, 6П6С и 6Н8С, преобразователь 50 герцовый. Вешался в багажнике на спинку сидения.

Мощности более чем достаточно.

IMG_1103.JPG

IMG_1104.JPG

IMG_1057.JPG

IMG_1044.JPG

IMG_1043.JPG

  • Like (+1) 8
Posted

Дим, а мы их и выпускали серийно, пока у всех были деньги, и все желающие могли купить. А потом они все куда то пропали.

Последний продавался два года.

Posted
1 час назад, юрий робертович сказал:

Был последний раз на Автозвуке в 2007 году, и забил, ни за что больше не поеду. На одних джипярах, почти у всех 6с33с*4 шт канал, а нам и делать нече, с ВАЗ-2102 и 3гд-32, мост на кт816/817 

ОТЛы? 4х 6с33с если. 

Posted

Как-то понадобился радиатор-корпус. Взял у починяльщиков автозвука.
Там повышайка самая обычная на 2823. Звук, говорите?

Posted

Для ОТЛов я выискивал горелые динамики, и перематывал проводом 0.05 и 0.07.

Получалось 60-80 ом, лампы справлялись с НЧ диапазоном, но зело хлопотно.

  • 1 year later...
Posted
В 09.04.2023 в 14:55, Сергей Б сказал:

Для ОТЛов я выискивал горелые динамики, и перематывал проводом 0.05 и 0.07.

Получалось 60-80 ом, лампы справлялись с НЧ диапазоном, но зело хлопотно.

Сергей, а сколько кушал такой усилитель? Наверняка, не каждый акум и генератор его поддержать сможет.

Posted

Не, автомобильный был обычный, трансформаторный. Потреблял 13,8 ампер при заглушенном двигателе и 17 ампер при заведённом.

  • Like (+1) 1
  • 2 months later...
Posted
10 часов назад, Денис ДС сказал:

 

Это ж какому  в голову придет в машину пихать аппарат с 250 В питания...

Там 320, и электролиты по 510 мкф.

  • Like (+1) 1
Posted
10 часов назад, Денис ДС сказал:

Это ж какому в голову придет в машину пихать аппарат с 250 В питания...

Да всем подряд, начиная с 30-х годов и фирмы Моторола (МОТОр и Радио). Пока транзисторы не расплодились.
У нас тоже наличествовали с пребразователями из 6 (изначально) или 12 в высокое.

Posted
В 14.09.2024 в 01:24, Денис ДС сказал:

 

Это ж какому хххх в голову придет в машину пихать аппарат с 250 В питания...

А главное - зачем? 

  • Like (+1) 2
Posted
В 13.09.2024 в 22:25, Сергей Б сказал:

Там 320

В моём последнем 310, 430 и -40.   6 каналов.   14+10+7
Потребление в покое 13 ампер по 14 вольтам
Поццыенту нравится.  Мне не вполне.
Ибо
4 ома по каждому из каналов - не сильно желанная нагрузка.
Мидбас на лампах - нонсенс, ИМХО.
Тем более - в кабриолете.
И ещё там есть богомерзкий сабвуфер.

  • Like (+1) 1
  • 1 year later...
Posted

Эх , когда то в конце 90ых, начало 2000ых пацаном "сидел" на форуме блюзмобиль, кучу всего делал в авто своих. Но сейчас езжу в тишине и кайфую. На девок плюю, ни каких понтов уже не хочу и не надо.  Ни какой музыки в машине, отдыхаю от сумашедшего мира в тишине хоть при поездке.

  • Like (+1) 3

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
  • Клубы

  • Сообщения

    • цена майна - 10т.р.  1/Радиолампы Siemens e88cc 60ые гг.- ПРОДАНО !!!! цена майна - 20т.р. цена майна - 10т.р.
    • Вчера после доработок весь день слушал винил тест китайского чуда, звук отличный! А вечером доработал SRPP-26, сегодня целый день слушал винил, Хочу поздравить всех , Мы победили!!! Может ушки прогрелись Китайское чудо идет на отдых или в утиль. Мои пластинки как будто заново родились. Это шаманство помогает тут четыре шестерки присутствуют. 6н26   66г. А провода и пайка не веншуй,  вот они черный фторопласт, безобразная пайка, а как звучит, сказка!
    • Ну не будет так просто работать на 4-е полюса вместо 2-х тем более убавили количество витков ...При подключении треугольником железо влетить в насыщение ... Моторы хоть и старая серия зато раскрученная как для 3-х фаз так и для дома однофазники .... И х ещё очень много в пользовании .... Клоковым ... не пользовался никогда , книг в бумаге есть много в наличие ...Официально в профессии 35 лет .... П.С. моторов серии АОЛ как на Моём фото есть с десяток разных...  
    • https://newaudioportal.com/topic/1779-балансный-бестрансформаторный-ламповый-riaa-фонокорректор/#comment-36921   https://newaudioportal.com/topic/12728-балансный-корректор-вопрос-дилетанта/#comment-134423
    • Russ3000 Если не трудно, сообщите тему на этом форуме или ссылки на некоторых других про балансное включение картриджа и соответствующие схемы фонокорректоров. Интересуюсь этим вопросом, хотя балансных фонокорректоров по доступной цене в интернете почти не встречал.
    • Спасибо, но чтоб принять решение о дальнейшем применении шестеренчатого насоса, времени было потрачено минут десять, конусный вал зажал за гайку на конце, в патроне токарного, запустил станок, насос в руках, пользы ноль... разбираться в причинах не стал (возможно есть износ, наличие внутри перепускного канала, слишком маленькие шестеренки), а главное для его подключения потребовались бы довольно сложные в изготовлении, плоские площадки на четыре винта с переходом на штуцер - вердикт не пойдет.  Что касается двигателя компрессора, на момент его применения, это был уже устаревший тип, не все моторы одинаково хороши в однофазном включении, я не Профессиональный Обмотчик...   «На третьем ходу выяснилось, что гроссмейстер играет восемнадцать испанских партий. В остальных двенадцати черные применили хотя и устаревшую, но довольно верную защиту Филидора. Если б Остап узнал, что он играет такие мудреные партии и сталкивается с такой испытанной защитой, он крайне бы удивился. Дело в том, что великий комбинатор играл в шахматы второй раз в жизни.»     В отличии от Остапа Бендера эту перемотку двигателя я выполнял первый раз в жизни, воспользовавшись учебным пособием 1982 года, всего лишь неправильно соединил противоположные обмотки, что привело к увеличению в двое полюсов машины, соответственно получили в 2 раза меньшую скорость при большем моменте (упрощенно). На фото вместо позиции а) получилась в).  Двигатель до сих пор в рабочем состоянии. Второй раз я перематывал двигатель деревообрабатывающего станка, так же увеличивал диаметр провода (выбор сечений был невелик), пазовые клинья заменил просто тонкими полосками стекло изоляции, увеличив заполнение паза медью. Получилось все правильно, работал несколько лет даже с слетевшей крыльчаткой охлаждения, позже руки дошли, охлаждение восстановил, работает до сих пор.
    • лот теслы , тоже - минус !!!
    • К тёплому ламповому звуку добавили тёплый ламповый свет. Зачетно.
    • Радиолампы Tesla e88cc 1977 г. - одним лотом - 12т.р.  
    • нагаока 300,но не такая,как на фото.По большому счёту это разный уровень,но сумико звучит очень прилично.
    • С такой Нагаока идёт сравнение?
    • лот 88ых выбыл , не актуально
    • О чём и предупреждал Вас раньше .... не Тратить по напрасну время ... А вот тут как у Профессионального Обмотчика возникают вопросы ...что нельзя поменять обороты неправильным соединением катушек меж собой ....Такой вариант возможен только когда укладка схемы Даландера с Разорванными полюсами для 2-х скоростного мотора ... Данный мотор с фото можно было сразу намотать на Однофазный мотор по заводским данным ... они есть в старых справочниках 60-х годов ...
    • Да в общем-то и думать особенно не о чем, если нужны перспективы и результат. Можно конечно сэкономимть на анодном, но тогда потребуется реактивная нагрузка в аноде, что сложнее и дороже. Хотя результат радует большинство вкусивших.
  • Forum Statistics

    • Total Topics
      10.9k
    • Total Posts
      116.3k
×
×
  • Create New...