Jump to content

Recommended Posts

Posted
40 минут назад, Xрюн222 сказал:

Александр, "старые ФМ радивы" плохи как минимум двумя моментами. 1е - обычно в них чего то надо починить, и если это в ВЧ/УПЧ части, то ремонт может быть простейший, но специалист должен быть весьма опытный. Не дай бог "удифилы"  со своими подходами полезут... Проверено. 

2-е - не всегда хватает их диапазона 88-101 МГц, но это по местным ситуациям. 

Вроде до 108 МГц импортные радио, их найти не сложней чем наши, точней наших гораздо меньше осталось. Можно блок УКВ найти отдельный.

Сереже Витальичу ))

Влияние провода антенны есть, и весьма заметное, если првод сильно разного возраста,  а Вы не удосужились это проверить,  но сразу же отрицать. 

Типа "не читал но осуждаю". М-да.

Posted

На вч свойства провода антенны имеют, вообще-то, побольше оснований для влияния, чем на нч. Однако, кабели мы очень даже "атслушиваем"... 

  • Like (+1) 1
Guest Zampotech
Posted
34 минуты назад, Xрюн222 сказал:

На вч свойства провода антенны имеют, вообще-то, побольше оснований для влияния, чем на нч. Однако, кабели мы очень даже "атслушиваем"... 

Собственно влияет не сам провод, а сколько энергии этот провод донесет до вх. контура. Будет мало энергии или очень много, то АРУ и АПЧ приемника будет работать в криволинейной части характеристики, а это безусловно приведет к некоторым  искажениям, звук может/будет подхрюкивать и/или может немного изменится тембр, но это в зависимости от скорости работы АРУ и АПЧ.

Возраст провода конечно влияет, если провод за время своей жизни покрылся язвами коррозии и позеленел окислами. Если поверхность старого и нового провода одинаковая, также одинаковая конструкция антенны - то глубоко пофиг какого возраста применен этот провод. 

Posted

По влиянию провода антенны на звук-как правильно отметил Хрюн222, это влияние может быть и побольше,  чем в НЧ тракте. И окрас такой же примерно,  как там.

Слышно тем контрастней чем более качественная и незамутняющая  система,  и чем более краток тракт этой системы.

Многополосы, ниже среднего и возможно и среднего плана,  и дины на резине,   по мне,  так отсекаются.

Хотя я слушаю укв радио, на Симфонии,  что совсем дешевые, но они имеют минимальные фильтра, по одному элементу на полосу, и бумажные подывесы, на них слышно, и довольно таки четко.

НА шириках будет еще четче различие заметно, даже на 4А-28 за тыщу руб. А на тех что покруче, тем более. Многполосный новодел -сомневаюсь. НА СЧ муть , а фильтра типа мутных Мундорфов, или что еще хуже, не дадут никаокого шанса.

Posted

Живая исправная Симфония хорошА, но это скорее решение "недорогое" с т.з.покупки, чем "дешевое" в техническом смысле. Это разные истории. Но обычно приходится руки немного приложить, да и лишнее урезать - совсем неплохо.

Guest Zampotech
Posted
2 часа назад, sova сказал:

По влиянию провода антенны на звук-как правильно отметил Хрюн222, это влияние может быть и побольше,  чем в НЧ тракте. И окрас такой же примерно,  как там.

Касаемо модуляции звука, АМ или ЧМ.

Вот представьте, звук - это запечатаный пакет, который вы сдали на почту (несущая частота) для пересылки. Пакет конечно могут помять (аддитивные помехи), уронить в воду, чтобы чернила расплылись (мультипликативные помехи), но от того, повезут это пакет на телеге или на самолете содержимое пакета не изменится. 

Guest Zampotech
Posted
14 минут назад, Xрюн222 сказал:

Баллон строительной пены в багажнике ту-154 возить не пробовали? :) Или на телеге. 

Я не то что пену, я сам боюсь летать на самолетах. 

Guest Zampotech
Posted
5 часов назад, Сергей Витальевич сказал:

Садишься с Боинг и когда  ты в нем практически один еще та красота.Каждый день бы летал.:sarcastic:

У меня в прошлом был КМС по классическому парашютизму. КМС конечно уже пропал, а вот ощущения  беззащитности в самолете  без парашюта остались

Posted

Я столько раз летал и на гражданских, и на негражданских самолётах, что такси да аэропорта меня пугают гораздо больше. Хорошо, у нас есть аэроэкспрессы, а поездов я совсем не боюсь.:smile-11:

Posted
33 минуты назад, Stan Marsh сказал:

Я столько раз летал и на гражданских, и на негражданских самолётах, что такси да аэропорта меня пугают гораздо больше. Хорошо, у нас есть аэроэкспрессы, а поездов я совсем не боюсь.:smile-11:

А я, поездов боюсь

Guest Zampotech
Posted
3 часа назад, Сергей Витальевич сказал:

По молодости загружаюсь в МИ-2(лодочный "Вихрь-30" в коробке..запчасти до поселка 1ч30-1ч45 лета) .Взлетели.Пока летели.... задремал.

Что-бы задремать в Ми2, в этой бешенной бочке,  нужно или 50%-100% от летальной дозы алкоголя, плещущихся в тушке  или двое бессонных суток у увлеченной разными непотребствами дамы, или то и другое одновременно

Колитесь, коллега, транспортировка запчастей от Вихря это была только отмазка?

Posted
10 минут назад, Zampotech сказал:

Ми2

Не знаю как там МИ-2, но вот до сих пор удивляюсь, как десяток некрупных ребят могут помещаться в АН-2. Он даже с трёх метров кажется гэдээровской игрушкой! Но ведь помещаются! И я помещался, без комфорта, правда, но тем не менее.

Guest Zampotech
Posted
6 минут назад, Stan Marsh сказал:

Не знаю как там МИ-2, но вот до сих пор удивляюсь, как десяток некрупных ребят могут помещаться в АН-2. Он даже с трёх метров кажется гэдээровской игрушкой! Но ведь помещаются! И я помещался, без комфорта, правда, но тем не менее.

Там и побольше влезет. главное за 15-й шпангоут во время полета не заходить, пилота сильно-сильно ругася будет

А если серьезно, несколько самолетов рухнули из-за нарушения центровки во время полета

Guest Zampotech
Posted

Ан2 вообще уникальный аппарат, я когда изучал его слегонца оху. был несказанно изумлен одной позицией в его ТТХ - "Практический потолок с навесным кислородным оборудование составляет 7600 м"

Наверняка в год его создания, в 1948 году, этот самолет планировался использовать как стратосферный бомбардировщик)

  • 1 month later...

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.

  • Клубы

  • Сообщения

    • Это уже традиция что-ли ?  Пишем сценарий (поставил полипропилен...) , отвечаем загадкой -  (чего то не хватило) .      Не хватило чего ?       Купил бумажные ... , душа успокоилась .. .     р.с.  Я призываю всех форумчан , если возможно, описывать кратко хотя бы последствия своих действий -  какие изменения , в чём , какие изменились технопараметры .   Иначе , мне иногда пишут , читаем , но ничего не понимаем -  всё зашифровано в известные -стало лучше , стало хуже , чего то хватило, чего то не хватило.  Сорри .   
    • Вы забыли переключить аккаунты... Видимо кроме вас, никто не пользует того чего "нетути"... то есть не cлушает усилитель в насыщении.   P.S. Судя по упоминанию в каждом втором посте, насыщение есть "основное достоинство" силового варианта "панацеи", отчего оная часто дохнет, в отличии например от дискретного варианта (по Bruno Putzeys). Не это ли является причиной отсутствия присутствия на рынке, в отличии от последнего.
    • Константин , если не затруднит , в чем особенности таких ламп ? 
    • Назван корректор так в честь моего земляка, лётчика Покрышкина, придумавшего формулу:  высота - скорость - манёвр - огонь.  Разработан в рамках поисков схемотипа композитного корректора.  Вид у схемы самый обнаковенный: три самых распространённых ОУ. Необычна лишь их частотная коррекция. Она обеспечивает спад АЧХ петлевого усиления со скоростью 100 дБ за две декады, на некоторых участках - по 60 дБ за декаду:   Петлевого набрано 115 дБ на 20 кГц, 152 - на 1 кГц. Небольшой спадик на 10 Гц внёс интегратор на активном фильтре третьего порядка. Хорошо видно, что он не влияет на петлевое уже выше 20 Гц, как сара у суховского продажного недоразумения с 25 дБ/20 Гц:
    • Ну, при токе 0.8мА - увеличение номинала резистора напряжение не особо снизит.   
    • Такой пред подсказал мне Илья_С,  режимы номиналы 6Н8 и 6С19 считал сам, в общем когда сравнили со схемой Ильи режимы и номиналы почти совпали.
    • В идеале там бы дроссель... Резистор снизит и без того невысокое анодное. 
    • Я, наверно, на порядок увеличил бы номинал резистора в анодной цепочке RфСф, но это не особо принципиально.    Я про этот:  
    • Тут вот какое дело: если вольты в секунду получаются без насыщения транзисторов, то работает усилитель, а если кое-какие транзисторы в насыщении, то усилителя уже и нетути - происходит зарядка какого-то конденсатора через резистор.
    • И у меня МАСТЕР не последний, а первый сверхлинейник из порядка тридцати вновь разработанных схемотипов, тогда как сухов бежыт патентовать три резистора в БАББЕ, напоминают вам на юго-западе.  Донбасс даёт стране угля.  
    • Ничего лишнего. Красота!
    • Простое это имеет отношение. Удобопонимаемое.  Нам скорость нарастания, в принципе, не нужна, как таковая. Это всё, что надо о ней знать с точки зрения целеполагания.  Нужна нам линейность. О ней сказано так: Это и относится к базовой линейности в смысле неотсекаемости токов каскадов. Как?  Второе: нам же ещё нужно, чтобы ООС работала во всех режимах, вплоть до клипа. Именно это и показывают осциллограммы токов. Каскады работают в классе А и вполне управляемы ООС в каждую пикосекунду усиливаемого сигнала.  Следствия из этого факта хорошей работы с ВЧ-сигналами выражаются, например, в усилении мегагерцовых сигналов с более высокой линейностью, чем у безООСных усилителей усиление звуковых частот: Сейчас крайне много развелось невежд, кои с пеной у рта описывают творящееся у них в голове странное происшествие: поезд с музыкой почитай, уж год, как ушёл в акустику, и тут на перрон с чемоданами прибегает запоздавшая ООС.  Так вот, форма ПХ, неотсекаемые в меандре каскады и высокая линейность усиления полумегагерцовых сигналов ясно показывают: ООС сидит за машиниста и рулит поездом, а опоздавшие безООСники с плачем бегут по перрону: на кляче прошлого далеко не уедешь. Про представленный МАСТЕР же сборщиками сказано, что искажения его измерить не представляется возможным:   - вплоть до бессмысленности сего деяния. 
    • И поверьте, это играет очень достойно. 
    • Как она к скорости сигнала относится? Симуляция? Опять же, на глаз точнее 5% не узришь, да осциллограф свои два добавит. Под 7% многое подходит. И еще раз, какое это к вольтам на секунду отношение имеет, например ненасыщение в симуляторе. P. S. В каскадах очередного лучшего усилителя всех времен и народов XXI века, как любят говорить на юго-западе.
    • Поясню режим работы этого "Дарлингтона".  6н7с в режиме +180-190в, на сетке +7,5в ток 2*30ма. Нагрузка 2к5. Сетка(сетки) потребляют при этом 4-4,5ма.  Половинка 6н8с  в режиме +190в, - 7,5в дает тот самый ток (4-4,5ма) непосредственно в сетку(сетки) 6н7с.  Все очень взаимосвязанно. Лампы должны быть предварительно отобраны.  Чувствительной этой спарки около 25-27в амплитуды.  И вот тут, можно бы применить вторую половинку 6н8с, но усиления не хватит (6дб обратной связи).  Поэтому в схеме прявилась 6н9с.  И особенность - отсутствие электролитов!   
  • Forum Statistics

    • Total Topics
      10.3k
    • Total Posts
      111.4k
×
×
  • Create New...