Jump to content

Recommended Posts

Posted
52 минуты назад, Drakon сказал:

две супер мини. 41 и 45 года

6ф6м

Изображение WhatsApp 2025-05-08 в 00.38.10_085961cd.jpg

Раритет настоящий)

Posted
1 час назад, Xрюн222 сказал:

6ф6м или 6ф6м-1, не помню точно. 

6ф6м-1 слева

IMG_4530.jpeg

Posted
34 минуты назад, Сергей Витальевич сказал:

Столько здесь всего у всех редкого.Может есть у кого пара в нормальном.хорошем состоянии-МЭЛЗ 6Ж1П-6Ж4П середины 50гг???

IMG_20250508_155155.jpg

Есть пара новых, но конца 50х 

IMG_20250508_133342.jpg

Posted

А так вот ещё 6ж1п от рефлектора старые, тоже достаточно редкие 

IMG_20250508_133927.jpg

Posted
40 минут назад, Сергей Витальевич сказал:

Пару бы МЭЛЗ если не шуршит не не скворчит купил бы с удовольствием!!! Сравнить и послушать интересно в своей системе!

IMG_20250507_143218.jpg

А от рения 6ж1/2п слушали?

Posted

Ну, это скорее "внутрискладские перемещения", учитывая год. Как было тогда "Советское акционерное общество BMW"  и другие. Наверняка как замена (как ЗИП) для ре604 и подобных. 

  • Like (+1) 1
Posted

Отмыл от разложившегося в труху поролона баллоны, прочистил коробки, и тоже снял на память :)

Восьмую снимать не стал - выглядит не очень, напыление внутри поцарапано, внутри кусок стекла блямкает приличный. Жалко.

MY.Finland.stock.2024.jpg

  • 1 month later...
Posted

Давеча выиграл на торгах. М-80. По конструкции видно, что триод. Панелька как у ГКЭ-100. Впервые встречаю подобного зверя. s-l1600-126.thumb.jpg.3395b54b391f53410e3e5408541d2a3c.jpg

s-l1600-118.thumb.jpg.5e4b9d4cafa25e6159710b2863a6614b.jpg

s-l1600-115.thumb.jpg.12f613f25cdfb9abc90e56c4a70ef54f.jpg

s-l1600-110.thumb.jpg.302d5110df9a8fdf3df0d1f7e4a93f48.jpg

  • Like (+1) 3
  • 2 weeks later...
Posted

Еще одна редкость: низкая 6Н12С с коробчатыми анодами, вижу такие впервые...

IMG_20250704_101130_977.jpg

  • 2 weeks later...
Posted

И так коллеги, вашему вниманию «Тройной Триод»

P.S. если у кого-нибудь есть хоть какая-то информация касательно параметров данного чуда, буду признателен 

IMG_6004.jpeg

  • Like (+1) 1

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Recently Browsing   1 member


  • Клубы

  • Сообщения

    • Недавно использовал в пром.целях ОСМ то ли 1,6, то ли 2,5, не обратил внимания, новый из старых советских  запасов, попался весьма тихий экземпляр, как раз. Но попадались и весьма "громкие", тут лотерея.  Надо "атслушивать" перед покупкой :).
    • Чьё общее мнение?  Клоны известных брендов, продаваемых в Европе из азиатских стран в 80х... Уж явно интереснее взглянуть в сторону оригинала, тех же Шарпов того времени, нежели чем на бренд-оборотень... Кстати, таковых полуклонов-прототипов , как   Poppy RR-550 под иными названиями тоже имеется - близнецы братья одын в одын.  И дело не только в том, что название для Европы изменили, а в самой начинке, хоть и качественной для бюджетника 2го бюджетного уровня, тем не менее явно уступающему оригиналу. Это как Лада-ларгус в наши дни....    Rebadge бренд, одним словом....
    • Шикарный пост, спасибо Сергей ! Вот здесь уважаемые коллеги таким образом пытаются заглушить ОСМ и прочие, некоторые призывают не использовать их вовсе, мне например не попадалось откровенно кривых резов, вполне себе нормальные , правда не новодел. Никаких проблем с ними, индукция при намотке 1.3-1.4 Тл, с завода вроде 1.5 Тл.  Когда мотаю накальные, то приходится подбирать количество витком уже по месту, поэтому просто в катушку с намотанной первичкой и накальной кидаю сердечник , на накальную подключаю соответственную нагрузку, контролирую напрягу в сети и уже если надо то корректирую витки, ессно стоит такой нифиговый треск, что Ой !   Подковки просто лежат друг на друге, при сборке пару капель фиксатора резьбы в зазор, в любом автомагазине и маркетплейсе, в струбцинку через прокладки, продаются сейчас везде, любых размеров и на сутки забыл.    Потом при включении ни ухом в трафф, ни рукой просто на столе не понять работает или нет ! Железо там вполне, не хуже китайского, уже говорилось что тот же НЛМЗ большую часть своей продукции до известных событий, да и сейчас мне думается отправляет туда. Так что не надо лохматить бабушку, проблема по большей части выдумана !   
    • Сегодня ночью нашёл время для Брута, закончил его, на выход поставил 6П6С, так как одна ёлка с каким-то звоном попалась, заменить пока нечем: VID_20261014_090451.mp4   Увеличил межкаскадные ёмкости, НЧ возбуда нет и в помине: Оцифровал пластиночку свеже-купленную, ниже выложу...    
    • Есть такое понятие как надежность эксплуатации, например троса лифта имеют семикратный запас прочности...   Вы представляете себе последствия разрушения такого контейнера с расплавом 100-105 градусов пропитывающего, легко воспламеняющегося состава...    Ведь пластиковый контейнер для хранения продуктов рассчитан на другие условия эксплуатации.
    • Я 22 года вакууммирую трансформаторы от рентгеновских аппаратов, есть полный комплект оборудования, и давно знаю при каком '' давлении вакуума '' происходит расширение воздуха в полостях, и при каком воздух частично или практически полностью покидает поры и пустоты. При снижении давления воздух расширяется в десятки тысяч раз, по этому кажется что в пластиковом контейнере почти настоящий вакуум - пузырей много, но при полном выкуумировании пузыри выходят много часов подряд, и много, воздух расширяется бесконечно. А давление, точнее разрежение при котором пластиковый контейнер схлопнется, не сможет удалить весь воздух, в лучшем случае процентов 10-15, и влага которая в любом случае содержится в воздухе, будет закрыта внутри воском, точно не высохнет, точно со временем сожрет провод, по этому неполное ваккумирование только вредит, не нужно давать подобных советов, не разбираясь в теме. Я перед вакууммированием сушу трансформаторы при температуре 105-110 градусов, в зависимости от размера 2-3 суток, удаляю влагу и конденсат, его там очень много. У меня есть  азотная ловушка - это сильноохлаждаемый теплообменник, (раньше заполнялся жидким азотом, теперь там комбинированное охлаждение, первая ступень компрессорный холодильник, вторая элементы Пельтье, температура минус 70 градусов) который устанавливается между вакуумной камерой и ваккумным насосом, если сушишь, сублимируешь мясо, ягоды, грибы, щи, борщ  и прочее для походов, вся вода летит в насос, разжижает масло, получается эмульсия и в итоге клин, а сейчас вся вода намерзает на теплообменнике, в насос не летит, и обратно не попадает. Дык с рентгеновского трансформатора размером с футбольный мяч, если он мотался в сырую погоду, намерзает до 80 миллилитров воды. То есть пластиковый контейнер - это концентратор воды в обмотках.
    • И не располагать при пайке так, чтобы флюс в панельку затекал. Разъёмов тоже касается. Заклейка не факт, что поможет при мойке.  
    • А если штатным? Вот Вы ушли от вопроса - о применении компрессора от холодильника вопрос не стоял.  Нормальные люди, не имевшие дела с пищевыми контейнерами - прсто "прошли мимо", но у некоторых что - то "укололо" - дай вставить свои "пять копеек". Если не имели опыта с пищевыми контейнерами - зачем "обхаивать"?  А своей "утановкой" можете похвастаться отдельно... .
    • главное с горя не забухать, потом ищи свищи ...  
    • А слабо панельки аккуратно запаять последними?
    • ой, вот прям без пропитки и не гудят?
    • Если зелёный загудел - не поможет даже полная переборка. С последующим разоблачением...
  • Forum Statistics

    • Total Topics
      10.9k
    • Total Posts
      116.1k
×
×
  • Create New...