Jump to content

Recommended Posts

Posted

ну просто супер кайф!!!!! Завидую белой завистью. А слева траверсы вниз это крепление арма, здоровая латунная головка? 

DSC09149-scaled.jpg

а что это такое? вверх увнизу магниты без нити? что это за чудо юдо? 

В Osiris MkII используется оригинальная магнитная подвеска в одноопорной конструкции, которая также включает магнитный антискейтинг и позволяет легко регулировать угол вертикального слежения на ходу. Противовес легко вращается для точной настройки вертикальной силы слежения и легко фиксируется на месте с помощью установочного винта

Posted

я видел магнитный тонарм наоборот, снизу нить, сверху магнит...очень опасно, но кто то делал. А здесь что два магнита шарика на траверсе а сверху снизу магниты цилиндры? НЕ видно регулировок никаких магнитного потока и т.е демпфирования

Posted

Тонарму этому ,наверное ,лет 8-10.Одно время  какая-то китайская конторка пыталась продавать нечто подобное.

Как объяснял сам автор этого тонарма - верхний магнит удерживает тонарм с силой 2,5 кг ,а нижний (меньшей мощности) стабилизирует его положение.

Posted

Василий, доброго вам вечера, подскажите по длинне нити, как ее длинна влияет, и к какой длинне стремиться?

Posted
26 минут назад, Василий сказал:

Тонарму этому ,наверное ,лет 8-10.Одно время  какая-то китайская конторка пыталась продавать нечто подобное.

Как объяснял сам автор этого тонарма - верхний магнит удерживает тонарм с силой 2,5 кг ,а нижний (меньшей мощности) стабилизирует его положение.

еще из этой же темы

86491725e827959386155e72e398a2af.jpg

но трение вверху есть, что не интересно уже, нить всё же лучше в этом плане

Posted

Из личного опыта 2-2,5 см(не более 3 см) - Шрёдер давал рекомендацию пробовать пропитывать нить демпфирующей жидкостью .

Posted
4 часа назад, Василий сказал:

Из личного опыта 2-2,5 см(не более 3 см) - Шрёдер давал рекомендацию пробовать пропитывать нить демпфирующей жидкостью .

до арма верхней части как понял? Пропитать каким то силиконом что ли...или маслом для двигателя

Благодарю вас

Posted

Должна быть обязательно регулировка расстояния между магнитами,и если всё рабочее(регулировки) расстояние между ними не должно превышать 1-1,5мм.Ни какой болтанки в гор.плоскости не должно быть и в помине. (с) Василий

  • 2 weeks later...
Posted

Ну как, продвигается проект?  Притихла тема.

Не шредер,но магниты тоже имеются. 

tang(3).thumb.jpg.c3b1a96c2196a50f0b2c166b46c843bc.jpg

 

 

  • Like (+1) 1
  • Thanks (+1) 1
  • Smile 1
Posted

это может быть следующее :) , магниты заказаны, кондуктор для сверления  отвертсия в арме сделаны по идеям с форума Василия, купил на китайской площадке  300х20х20 брусок какого то дерева розы или розовое, пришло, тяжелое, но это потом, потренируюсь на обычных деревяхах, а то 7 евро, ужасы. А трубку латунную там же заказал с внутренним 12. Как придет все, можно дальше продвигаться. Еще надо нить купить в рыболовном

ПС а как двигается то тонарм у вас?

Posted
12 минут назад, Agats сказал:

ПС а как двигается то тонарм у вас?

Переделал шредер на S образный.Вроде не плохои оперативно можно головки менять. А этот примерно так двигается.

 

  • Like (+1) 1
  • Smile 1
Posted

очень круто, а отслеживание канавки как? И можно пару слов о микролифте, или не пару слов а много с фото :) Идея не нова, навернякак так делали, т.е или оптический или индук. датчик, что тонарм пора поднимать, но как реализован сам микролифт?

Posted
1 час назад, Agats сказал:

но как реализован сам микролифт?

Направляющая каретки поворачивается моторчиком примерно на четверть оборота,на ней закреплён дополнительный вал который толкает шток микролифта.Вообще подобная конструкция применялась в пионере PL-L1000 и других.Хорошее описание линейного двигателя в журнале Радио 9/83. Проблема только,что я никогда этих аппаратов и рядом не стоял.Поэтому всё по картинкам и в меру своего понимания.

(2).thumb.jpg.5ee820af7e3d7f1c0d30b8496cecee14.jpg(1).thumb.jpg.a53bc6bd8d08dc184e0fbe46fa40f7c8.jpg

  • Like (+1) 2
Posted

Вам бы отдельную тему создать, чтоб не потерялись ваши творения, и расписать всё и больше фото, а так затеряется. Благодраю, посмотрю что там в радио было описано. 

  • Like (+1) 1

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.

  • Клубы

  • Сообщения

    • Даже не думал ни о каких ссорах. Огромное количество камней, что приходилось переделывать и делать, а особенно б/п к ним, огромное количество муз. экспертиз, проведённых в муз. салонах моего родного города Екатеринбурга, показало, что любой элемент, стоящий на пути звука, портит этот звук. Я рассуждаю с т.з. коллекционера-меломана, с более чем пятидесятилетним опытом прослушивания винила. Пусть автор этой ветки, сделает эксперимент, по типу: до/после, да не в одиночку, а в присутствии профи-музыкантов. Писать больше ему ничего не буду.
    • Вполне понятное желание, если человеку нравится звучание "того" железа, и хочется получить "тот" звук но в адаптации под существующий усилительный каскад, схемотехнику, систему, музыку, вкусы. Здесь важно понять, что лучше или хуже в нашем деле - фактор субъективные, ввиду различных критериев оценки важности. Ваш протест понятен, как изготовителя, но у заказчика могут быть свои пожелания, как весомый аргумент. Я лично тоже люблю винтажные материалы по ряду причин, но не отвергаю и современных, в зависимости от требований. Думаю, что это разумно.
    • Коллеги, давайте не ссориться! А у CHEL_EV, кстати, есть свой форум. 
    • Я Вам советую открыть свой собственный форум, с функцией ограничения посетителей в нём. Данный форумный ресурс, таких ограничений не предусматривает, посему, я имею полное право оставлять свои комментарии в любой теме и в любой ветке.
    • Коллеги, пару недель назад прикупил на Озоне антибликовую накидку из алькантары на торпедо. Проверил в действии и хочу рекомендовать эту классную штуку. Отражений в лобовом нет совсем - приятно ездить и глаза не устают. Цена - три копейки (около 700р), а эффект на миллион! Передний край приклеил на полоску двухстороннего скотча, когда решил оставить на постоянной основе. При желании можно убрать без потерь. На ощупь также приятна и практична! Ехало из Казахстана. Под каждую марку авто они шьют индивидуальные, со всеми необходимыми отверстиями и по выкройкам. 
    • Мысли в слух: За свою "карьеру " несколько раз получал  предложения намотать трансформаторы на каком то винтажном железе заказчика. И что раньше ,что сейчас ,так и не понимаю в чем суть этого действия.Ведь есть же хорошее ,новое ,современное и отлично звучащее железо... Понятно когда разговор идёт  о целых, винтажных (не перемотаных)  изделиях . Это хотя бы имее какой  раритетный, коллекционный  смысл,собрать аппаратуру на деталях начала 20 века.    Вообщем  ,странные какие то идею у людей бывают...
    • По такой схеме датчика ошибки нет явной точки срабатывания и ток в катушках нарастает , спадает и меняет направление очень плавно. Угол отклонения очень мал .При отсутствии большого экцентриситета движение в какой-то момент практически без резких движений происходит.Видимо режим за счёт механической обратной связи устаканивается. Поправьте,если я не прав.
    • Наши китайские товарищи тоже вовсю CRC используют, даже платки под это дело продают. Щели в плате для прохлады керметов.     
    • Зачем? Емкости нынче хорошие. 10...20...30...50 тыс мкФ до резистора и столько же после. Сопротивление вторички 24В транса на 200 Вт примерно 0,5 Ом. С учетом типового ESR при 47000 мкф порядка 5-10 мОм и собственно емкостного в 33 мОм, это дает хорошее сглаживание при одном звене. С другой стороны, при токе в 5А будем иметь:
    • Я работал со сварочниками контактными мощными. Максимальный ток от замагничивания был 300 действующего. Защита 2.5 кА амплитуды. Без плавного входа в работу никак... Сам постоянку не наблюдал. Торы употребляю.
    • Вот пусть в инете все неадекваты это знают. Ни с одним пришлым на этом портале никто нянчиться не будет.  Пришёл - нахамил любому участнику, гонор свой и спесь в комментариях раскидываешь - "умрёшь" тут же, навсегда, без предупреждения. И "На бис" не получится, вся твоя писанина в корзину улетит сразу. Старо придание, уж столько предрекали... Для подобных тебе он и так на замке, подобные могут и время  на регистрацию не тратить. Для всех остальных , готовых общаться мирно и без лишнего пафоса,  будет жить долго, как и было  обещано. Мирно жить.   п.с. Я бы вообще это сообщение вставил на обозрение перед регистрацией, что бы человек   прочитать это мог и знал куда идёт, прежде чем автоматически согласиться с правилами на портале. Может многим помогло бы и сами тормознулись вливаться в сообщество с таким админом и жёсткими условиями для новичков.
    • Через паразитные емкости фон не проникает, там только ВЧ помехи могут проникнуть. Такие фильтры ставят для защиты от синфазных ВЧ помех. например фильтр Йоста Вэлеберта, я где-то давал его схему. Я тоже использовал подобную схему, но только для питания накала 2А3, лень было мотать трансформатор 230:2х1,25, намотал на 6,3:2х1,25, вторичную обмотку в два провода. 
    • Идеально выставлен по замерам мВ? Т.е я выставил ровно по каналам, надеясь что игла стоит перпендикулярно, но так как возможен разбаланс в самом катридже, и вероятно в любом есть картридже,  то я условно где  то отклонил - уложил на бок алмаз добиваясь одинаковых мВ? Понял, благодарю. Интересно, а есть в сети схемы фозгометра чтоб сделать самому? 
    • Спасибо.  Тоже об этом думал Тоесть примерно так
  • Forum Statistics

    • Total Topics
      10.5k
    • Total Posts
      111.9k
×
×
  • Create New...