Jump to content
  • Клубы

  • Сообщения

    • Подтвердю насчет ОСМов, правда я из них только выходные делаю. Лучшее что у меня получалось, было на их железе.
    • И "зелёных" предостаточно вполне качественных, тихих от слова совсем, другое дело, даже правильно соединять обмотки вторички   многие так и не научились! Ну и ОСМ вполне достойные металл-изделия, при верном расчёте успех гарантирован, (я не про симуляторы, толку нуль от них!)(Знания  из учебников и личный опыт недоступен любому симу!)
    • Недавно использовал в пром.целях ОСМ то ли 1,6, то ли 2,5, не обратил внимания, новый из старых советских  запасов, попался весьма тихий экземпляр, как раз. Но попадались и весьма "громкие", тут лотерея.  Надо "атслушивать" перед покупкой :). При перемотке под свои игрушки ориентируюсь примерно на 1,1-1,2 Тл для ОСМ, ибо в книжке 1964 такая названа "сильно пониженной" для ленточных ШЛов и ПЛов., чтобы не было ни гудений, ни рассеиваний недопустимых.
    • Чьё общее мнение?  Клоны известных брендов, продаваемых в Европе из азиатских стран в 80х... Уж явно интереснее взглянуть в сторону оригинала, тех же Шарпов того времени, нежели чем на бренд-оборотень... Кстати, таковых полуклонов-прототипов , как   Poppy RR-550 под иными названиями тоже имеется - близнецы братья одын в одын.  И дело не только в том, что название для Европы изменили, а в самой начинке, хоть и качественной для бюджетника 2го бюджетного уровня, тем не менее явно уступающему оригиналу. Это как Лада-ларгус в наши дни....    Rebadge бренд, одним словом....
    • Шикарный пост, спасибо Сергей ! Вот здесь уважаемые коллеги таким образом пытаются заглушить ОСМ и прочие, некоторые призывают не использовать их вовсе, мне например не попадалось откровенно кривых резов, вполне себе нормальные , правда не новодел. Никаких проблем с ними, индукция при намотке 1.3-1.4 Тл, с завода вроде 1.5 Тл.  Когда мотаю накальные, то приходится подбирать количество витком уже по месту, поэтому просто в катушку с намотанной первичкой и накальной кидаю сердечник , на накальную подключаю соответственную нагрузку, контролирую напрягу в сети и уже если надо то корректирую витки, ессно стоит такой нифиговый треск, что Ой !   Подковки просто лежат друг на друге, при сборке пару капель фиксатора резьбы в зазор, в любом автомагазине и маркетплейсе, в струбцинку через прокладки, продаются сейчас везде, любых размеров и на сутки забыл.    Потом при включении ни ухом в трафф, ни рукой просто на столе не понять работает или нет ! Железо там вполне, не хуже китайского, уже говорилось что тот же НЛМЗ большую часть своей продукции до известных событий, да и сейчас мне думается отправляет туда. Так что не надо лохматить бабушку, проблема по большей части выдумана !   
    • Сегодня ночью нашёл время для Брута, закончил его, на выход поставил 6П6С, так как одна ёлка с каким-то звоном попалась, заменить пока нечем: VID_20261014_090451.mp4   Увеличил межкаскадные ёмкости, НЧ возбуда нет и в помине: Оцифровал пластиночку свеже-купленную, ниже выложу...    
    • Есть такое понятие как надежность эксплуатации, например троса лифта имеют семикратный запас прочности...   Вы представляете себе последствия разрушения такого контейнера с расплавом 100-105 градусов пропитывающего, легко воспламеняющегося состава...    Ведь пластиковый контейнер для хранения продуктов рассчитан на другие условия эксплуатации.
    • Я 22 года вакууммирую трансформаторы от рентгеновских аппаратов, есть полный комплект оборудования, и давно знаю при каком '' давлении вакуума '' происходит расширение воздуха в полостях, и при каком воздух частично или практически полностью покидает поры и пустоты. При снижении давления воздух расширяется в десятки тысяч раз, по этому кажется что в пластиковом контейнере почти настоящий вакуум - пузырей много, но при полном выкуумировании пузыри выходят много часов подряд, и много, воздух расширяется бесконечно. А давление, точнее разрежение при котором пластиковый контейнер схлопнется, не сможет удалить весь воздух, в лучшем случае процентов 10-15, и влага которая в любом случае содержится в воздухе, будет закрыта внутри воском, точно не высохнет, точно со временем сожрет провод, по этому неполное ваккумирование только вредит, не нужно давать подобных советов, не разбираясь в теме. Я перед вакууммированием сушу трансформаторы при температуре 105-110 градусов, в зависимости от размера 2-3 суток, удаляю влагу и конденсат, его там очень много. У меня есть  азотная ловушка - это сильноохлаждаемый теплообменник, (раньше заполнялся жидким азотом, теперь там комбинированное охлаждение, первая ступень компрессорный холодильник, вторая элементы Пельтье, температура минус 70 градусов) который устанавливается между вакуумной камерой и ваккумным насосом, если сушишь, сублимируешь мясо, ягоды, грибы, щи, борщ  и прочее для походов, вся вода летит в насос, разжижает масло, получается эмульсия и в итоге клин, а сейчас вся вода намерзает на теплообменнике, в насос не летит, и обратно не попадает. Дык с рентгеновского трансформатора размером с футбольный мяч, если он мотался в сырую погоду, намерзает до 80 миллилитров воды. То есть пластиковый контейнер - это концентратор воды в обмотках.
    • И не располагать при пайке так, чтобы флюс в панельку затекал. Разъёмов тоже касается. Заклейка не факт, что поможет при мойке.  
    • А если штатным? Вот Вы ушли от вопроса - о применении компрессора от холодильника вопрос не стоял.  Нормальные люди, не имевшие дела с пищевыми контейнерами - прсто "прошли мимо", но у некоторых что - то "укололо" - дай вставить свои "пять копеек". Если не имели опыта с пищевыми контейнерами - зачем "обхаивать"?  А своей "утановкой" можете похвастаться отдельно... .
    • главное с горя не забухать, потом ищи свищи ...  
    • А слабо панельки аккуратно запаять последними?
  • Forum Statistics

    • Total Topics
      10.9k
    • Total Posts
      116.1k
×
×
  • Create New...