Как то вот не вышло. Купил полироль 3М которой авто полируют и все - зеркало. Беда в том, что без пыли в обычных условиях не получается. Поэтому последний слой - 600, 1000 и полировка. И это - достаточно светлая береза. Что будет на темном - не берусь предсказать. Мне нужен был толстый слой.
p/s: Мотать катушки для АС индуктивностью больше 2-2.5мГн без сердечника считаю уже нецелесообразным. Активное сопротивление выходит за рамки приличия. Выбор сердечника уже по вкусу и по средствам( феррит, альсифер, трансформаторное железо и пр...).
Да какая там технология... Мотал не раз на скорую руку в навал на любой трубе(пластиковая канализационная или аэрозольный баллончик), потом снимаешь, руками уплотняешь витки и стягиваешь пластиковыми стяжками. Желательно мотать с запасом и потом по замерам уже отматывать лишнее. После замеров желательно увеличить количество стяжек или обмотать-уплотнить изолентой(можно даже и не синей).
Для снятия ворса НЦ лак разводят растворителем и им покрывают поверхность - шкурят, потом уже любым лаком.
Если грунт из НЦ не нужен, просто мокрой губкой смачивают поверхность, ворс встаёт, его шкурят.
Если решили покрывать паркетным или яхтовым, технологию можно и упростить - 1 слой, высох, отшкурили тонкой наждачкой ворс, 2й слой, если провели рукой и чувствуется шероховатость, ещё раз отшкурили, шкурку можно уйат спиритом смочить, дале третий и послед. слои, поверхность будет зеркальной - не нужно никакой велосипед изобретать. В прошлые времена политурой покрывали в 15-20 слоёв с промежуточным шкурением, зеркало было! Если нужна матовая поверхность - немного ацетона в Нц лак или политуру при последних слоях - будет матовая ровная поверхность. Не ищите ненужных лишних процессов.
При указанных номиналах характеристический импеданс LC фильтра есть 57 Ом, что значительно меньше нагрузки, включая собственно выходной триод. Спасает исключительно сопротивление обмотки и кенотрона, делая переходной процесс апериодическим. Выдержит ли кенотрон бросок токв более ампера - вопрос.
Клеил именно шпон, не фан лайн, на момент пробка, получилось вполне хорошо, спустя лет 6 есть мелкие отслоения, не сильно заметно, лучше не связываться в общем, еще из - высохшие хлоропреновые клеи боятся масла, никаких твердых масел и т.д. нельзя использовать для пропитки шпона, только лаки и опять таки в силу того что шпон тонкий растворители в лаке таки доходят до клея и тоже портят его. Поэтому лучше ПВА, но именно хороший, тайтбонд, клейберит, от них шпон мало ведет при нанесения клея, да, конечно крутит но он не разбухает как от дешманского водянистого ПВА, еще хорошо если эти тайтбонд или клейберит не совсем новые и постояли годик-полтора, часть влаги испарилась. После наклейки и шкурки хорошо пропитать эпоксидкой, лучше с отвердителем ТЭТа, он почти прозрачный, ПЭПа желтый, надо совсем немного налить на шпон, грея феном для волос который, тщательно разгонять резиновым шпателем, что бы ничего на поверхности не оставалось, лишнее можно не ворсистой тканью вытереть, после чего уже шкурится еще раз и потом лак, хоть шелл, хоть какой, эпоксидка делает шпон ооочень твердым.
"Как это сложно, Веничка! как это тонко! ". В конце 70, не было ни шпона ,ни деталей (если удалось в
то в "Юном Технике") Клеил БФ-2, и Эбоксидка с добавлением опилок того что клеил. Все держало на отлично. Сейчас куча всего, но часто разочаровывают.
Recommended Posts