BAA

Так даже в пентоде усиление ограничено крутизной и анодной нагрузкой, или придется "источник тока" ставить, в качестве последней.

ШУТКА: Даже чаю не попьёте. Да что это такое, обратноходовый Васянина (простите если ошибся) - это хорошо, а удвоитель тока, экономящий 2 диода и не требующий срендей точки в обмотке - п-ц? ШУТКА!

В смысле? Можно удвоитель тока с двумя диодами и дросселем.

Кто-то сказал, что не работает? У меня вот нет германиевых - выбросил. Есть 2991. Идея получить падение поменьше, например выпрямителем со средней точкой. С другой стороны, при 6.3 переменки будем иметь, при хорошем трансе, 8,2 в. Берем Шоттки с падением 0,4 и получаем 7,4. На самом деле меньше. Можно даже стабилизатор поставить, при 1-2 А накала. Но это другая история.

Есть у nxp onsemi irf ti и так далее. Даже радиаторов не надо. Про мосфетный "запах в звуке" пожалуйста не в этой теме. Кто-то хотел импульсов восстановления в германии - они не дрейфовые, как кремний, увы.

"Мало" означает что нет транса со вторичкой со средней точкой. Чего начинащие из таких ответов вынесут?

Зачем ставить мост на 6 В выпрямленного?

Это есть напряжение смещения, прикладываемое к катоду.

4 за кило нормально.

Именно так.

Даа... уж. То есть купить готовый (плату) и снять схему невозможно. Годный схемотехник ошибку найдет и без этого. Только зачем схему-то публиковать? Чтобы потом что? ..... как у повторивших изделие из строя выходят? Напоминает спиливание названия с м/сх полагая, что они-то умнее всех и даже посмотрев осциллографом ничего сделать нельзя. Как говорил знакомый профессор из Делфта - восточные люди скопируют серийное за месяц, патент за 6, поэтому пришем статью без конкретной реализации - крайне затрудняет патентование (скопипастивание).

Иииии....? Счас получим... Типа "Ешшо очки надел, умный, что-ли?" - дак это только для кондуктора в трамвае пойдет. Это насчет "ученого", который скорее всего и есть ученый, отрицающий "зажимание звука" путем перетягивания изолятора в кабеле, на основе наблюдений, очевидно, поливального шланга.

Про охлаждение не подумал, ведь траверса достаточно толстая, в отличии от сетки.

Скорее всего для какой-то механической разгрузки при нагреве - типа чтоб корежило правильно.

Что-то было слегка наоборот, звенит, ибо болтается. Опять-же всё всем разное, кому-то стекло не то. И чем атомпром звуку способствует, кроме стойкости к спецвоздействию и явно повышенной надежности?

Надеюсь понятно, почему это так. Аналогией будет ключевой полевик в линейном режиме, вместо специализированого латерала, например.

AGM - то самое из кислотных. Как доктор прописал.

Я все равно не понял в чем проблема заряда, тем более неприхотливого свинца. Источники MeanWell (и не только) в большинстве своем работают источник тока-источник напряжения. На многих даже написано, что аккумулятор заряжать можно. Ставим напряжение на выходе как нравится и все. С/5-С/20 по току заряда пойдет.

Такие славные стеклянные ванны? Но неважно. Свинец точно проще, хотя цены странные - они нонче на все странные. 80 тыров за 10000 ватт часов как-то нуля не хватает, в цене. Leaf 24 000 Втч стоит бу 140000

Cколько пробег авто в год? Пусть 100 000км, такси, это примерно 2000 часов. Как-то так. Максимум через 5 лет (40000 часов) батарея, даже кальциевая, которая воду не теряет, помирает. Более того автоаккум не любит глубокий разряд, исключая старт-стоповые. Надо стекломатовые deep cycle или специализированые "зеленые". У меня с отдельным зарядником стоят 5 лет и пока пока. Либо коротится либо обрывается - обычно коррозия положительного электрода. P.S. Было время и ваш покорный слуга разрабатывал электромобили в славном городе Детройте. Propulsion.

"Красивое"! Люблю синий цвет. Остальное - просто и как там, правильно сказать, лаконично.

Я не совсем понял что требуется заряжать. Разумно найти батарею от ЭМ с электроникой и зарядником на 10 кВт час. Дешево не будет. Ваша конфигурация 144*48=7 кВт час, что примерно соответствует. Покупаем минвэллы на 15 в с токоограничением, ампер от 5 до 15. Настраиваем на 14.2 выходы и живем. Года 3, может 5 такое проживет, в смысле батарей. Авто батареи буфер не любят, а которые Sonnenschein, от зеленки, с 10 летней гарантией, вам по цене не пронравятся.

Может как-то не очень правильно спрашивать бесплатных советов в коммерческих вещах?

Удачи в поиске. sudzuki_neo.djvuNanomaterials.djvuSTARODUBCEV_AMOPH.djvu