Jump to content

Recommended Posts

Posted

Удобный небольшой нетяжелый измеритель,  тестер ламп ИЛ-13, но документации почему то нет. Много таких ИЛ-13 продается, неужто к нему не шла в комплекте инструкция?

Может у кого то есть скан инструкции к ИЛ-13, Л1-1 ? 

То что в сети - инфо ужатая и неполная, схема с смешными  ошибками, к примеру, накалы замкнуты накоротко :)) Реле есть,  а на схеме не видать, обьяснения работы реле нет.

Posted
5 часов назад, sova сказал:

Может у кого то есть скан инструкции к ИЛ-13, Л1-1 ? 

Вроде как ИЛ-13 есть в сети полно, но от года выпуска модификации схем могли меняться. Л1-1 что за прибор? может имели в виду Л1-3? Там то же самое, схемы могут не много отличаются в зависимости от года выпуска.

ИЛ-13 это показометр ограниченного функционала, советую обзавестись л1-3 или л3-3

Posted

Это именно л1-1, если ил13. Ограниченность функционала в данном случае зависит исключительно от навыков пользователя.Т.к.имеются "недокументированные возможности и критерии".

Posted

Скорее всего есть в справочнике Осипова-Пасынкова. Примерно 1960 г. Есть в сети, но тома отн. объёмные, мегов по 50.

Posted

Находил только описание урезанное на магиктубес. Сканов инструкции не нашел.

Л1-1, это переименование того же ИЛ-13 в 60-м году. 

Ил-13 гораздо удобней Л3-3, меньще раза в 4 по обьему и раза в три по весу, надежней соответсвенно, ломатся нечему. Выдает показания динамической крутизны .

Научиться бы составлять карты -  рассчитывать нужные цифры лимба.

Posted
1 минуту назад, Xрюн222 сказал:

Скорее всего есть в справочнике Осипова-Пасынкова. Примерно 1960 г. Есть в сети, но тома отн. объёмные, мегов по 50.

Спасибо, поищу!

Posted
4 минуты назад, sova сказал:

Научиться бы составлять карты -  рассчитывать нужные цифры лимба.

Для Л1-3 (3-3) в сети есть программа правда на немецком, там любые карты можно делать, затем просто распечатать на принтере. Для ил13 не встречал подобных.

На счёт удобнее и меньше согласен, по функционалу конечно о сильно позади Л1-1(3), ломаться и там и там особо нечему, если только кривыми руками его не сломать, спалив точные сопротивления или обмотки трансформатора. Есть в чулане лишний Л1-3 я его давно не вклю́чал т.к. постоянно пользуюсь одним от калиброванным. Если что пишите в л/с

Posted

Ломаться в Л1-3 может и нечему но я уже 2 неисправности нашел, одну устранил вторую пока нет. Может еще найдется что. Покупал как полностью исправный и рабочий. 

Габариты и вес меня тоже не устраивают. Да и последнего времени цены.

Posted

Схему и нашел таже к сожалению, она взята из  со справочника Осипова-Пасынкова, также оттуда же взято и  то, что выложено на маджиктубес, и что я там уже видел, в схеме куча ошибок, например нарисована  перемычка в соединении 4-5  выводов выбора ножек для накала, и наоборот,  во множестве мест не указаны соединения. 

А в справочнике Осипова-Пасынкова. как и указано -"краткое пояснение" работы, нет инфо,  что такое лимб, и как он влияет,  нет пояснения  про реле, и что такое и как работает то самое основное что измеряется,  измерение динамического усиления.

Питание пульсирующим анодным напряжением вкупе с пульсирующим напряжением сетки, а как и для чего все это и что из этого получается-не понятно.

Для Л3-3, в родной книжечке-инструкции по эксплуатации,  все таки  и даны ссылки на теорию расчета измерения крутизны, и методы натсройки и устранения неполадок.

Для ИЛ-13 неужто не было подобной книжечки, в комплектациик Ил-13,  указано что должна бы быть.

Posted
В 15.10.2022 в 17:22, sova сказал:

Для ИЛ-13 неужто не было подобной книжечки, в комплектациик Ил-13,  указано что должна бы быть.

Была, мне лет 5 назад привозили его на ремонт, пользовал только схему.

Posted
В 14.10.2022 в 21:41, sova сказал:

Научиться бы составлять карты -  рассчитывать нужные цифры лимба.

Этого в инструкции нет ...

  • 9 months later...
Posted
В 14.10.2022 в 21:48, sova сказал:

Ломаться в Л1-3 может и нечему но

Там жуткое количество бяк... Таки с 1965 г... От оловянной чумы свиней и далее...

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
  • Клубы

  • Сообщения

    • Вы тему то читали выше, на предыдущей странице, или? Разговор шёл М6 v/s Э41, т.е. современное немецкое железо и древнее горячекатаное. Про разные марки стали разговор как раз и шёл! Современное хорошее и эффективное и древнее плохое. Моторы тут причём, не причём совсем! Товарищ пришёл в ветку и спросил, годное ли железо, стоит ли применять, ему ответили и, собственно, всё😊 Ну таки кто-то спорил тут.... Никто и никуда не ушёл, как выпускают трансформаторные стали, так и выпускают, можно взять и купить, выше даже ссылка была. Лампы как выпускались, так и выпускаются, ни на минуту не прекращался выпуск, применяют как старые импортные и наши, так и применяют современные, чешские, китайские, российские, поинтересуйтесь просто! Слово атташе как переводится, что это за люди, чем они занимаются😊? С давним моим приятелем Валентином всё понятно, и он всё делает правильно, экономика тут, всё просто.  
    • ХАСКИ / Лак для дерева акриловый Husky Аквалак, Если акриловый, то его если чем и разводят, то только водой! В аннотации это должно быть прописано.     Для ПФ ЛАКОВ уайтспирит, растворитель 647,  для НЦ растворитель 646, для акрила дистиллированная вода.
    • Зазор 0,3 - это значит 0,15 бумажка в подковки, потому как их два зазора получается !
    • Ну так с этим никто и не спорит, есть трафф стали для силового применения, случай выше, - и стали для сигнального применения, но с уходом ламп, - ушли и они ! Незачем просто их производить, - капитализм ! Как говорит ваш атташе - 100600 раз уже авторитетными людьми жевано-пережеванно !  И кстати Гаврилов Валентин прямо говорил что мотает траффы только на старом железе, новьё - не заходит !    
    • Ничего не вижу Забавного от слова совсем ....  Всё зависит от марки стали ... только и всего ...  Тоже приведу пару примеров тех характеристик  Турецкого современого мотора и нашего  ... Индукция подчёркнута Красным  ... можно увидеть где какое железо по качеству и какое лучше ...  Это для примера тоже ... 
    • Вот это странно. Вы уверены что растворитель и лак совместимы? Не эмульсию ли Вы получили?  Явно что нет смачиваемости поверхности в этом случае 
    • vestnik_apa_v2.pdf
    • Забавный эксперимент, времён позднего, ещё того АП, при набивке катушки немецким железом, холостой ток 8 ма, если набито Э41 от древнего Днепра, хх 60 ма, это про энергию как раз. Старшие братья венгра, показанного выше, но на ЕЛ34, всё трансы тоже годные, входные, можно перемотать под МС, выходники, силовики. Тут тоже всё приличного качества, студийное, добротное, от МС трансформаторов до трансов в Б.П. Может полезно еще кому будет.
    • В общем все заморил и залачил.С морилкой все получилось очень хорошо.Но вот с лаком я просто непонимаю что делать...Наносил валиком-получалось покрытие в мелкий пузырик.Все отшлифовал и развел уайт спиритом.Нанес валиком.Пузырики меньше ,но они есть.Опять все зашлифовал.Нанес разведеный лак кисточкой.Сначала все было хорошо,но по мере высыхания поверхность покрылась огромной шагренью...Даже не шагренью,а собралось в капельки!Ужасно выглядит!Опять шлифовать!........Но тогда как наносить? Пытался сфотографировать,но камера не передает всего трындеца.....Я в растерянности...... Что делать?Подскажите плизззз!!!!!
    • В начале 80х собирал однотактник Нельсона Пасса А20. Звучал очень хорошо. 
    • Под ,,механической ,, наверно имелось в виду электропривод ....
    • Верно. А мы здесь именно этим занимаемся или не совсем. То же касается и характеристик, вопрос каких и для чего !
    • Исходная АС взята с IDSоund:   Я только "адаптировал" под наши "стандарты". 
    • Мои "Онкены":  Корпус склеен из МДФ 18мм.  Да тонковато, однако даже из такого "тонкого" материала колонки получаются очень тяжёлые.  Для усиления жесткости клеил на переднюю и зяднюю стенку шпангоуты. Получилось норм.  Если кто то захочет повторить, раскрой стандартного листа МДФ.  Хватает одного листа на две колонки почти полностью. Добавил только две внутренних панели из ДСП, ну и "перепонки" из любых обрезков. Потери на "рез" в 4 мм учтены. Размеры в сантиметрах.    
    • Лучше не скажешь, и на советский монтаж смотреть, тошноту вызывает))) ассоциации нехорошие. Сейчас полно ихних механизмов, годы валяются, всякие, с реверсом и обычные, с одним механизмом и совмещённые. Переезжал когда сюда, металлист знакомый вынес, в числе прочего и жуткий огромный маяк вроде, кассетную деку, с здоровенным болгарским двиглом на 220 вольт, его снял, вдруг сгодится😊
  • Forum Statistics

    • Total Topics
      10.1k
    • Total Posts
      110.7k
×
×
  • Create New...