Jump to content

Recommended Posts

Posted

Предлагается к продаже пара (две штуки) колонок из туманного Альбиона в прекрасном техническом состоянии. Полностью работоспособны. Подвесы мягкие. Диффузор основного динамика выполнен из бумаги. Грили тканевые без затяжек. Внешне на корпусах имеются незначительные следы времени. Дата выпуска примерно начала 70-х годов. Корпуса отделаны шпоном тика. Изготовлены в Англии.
Характеристики
Тип: 2-полосная акустическая система с 2 динамиками
Акустическое оформление: закрытый корпус (воздушный подвес)
Частотная характеристика: от 60 Гц до 16 кГц
Мощность: 18 Вт
Частота кроссовера: 1400 Гц
Сопротивление: 6 Ом
Низкие частоты: 1 x 200 мм конус
Средние частоты: 1 x 50 мм конус
Корпус: 14 литров
Размеры: 355 x 245 x 220 мм
Вес: 14,5 кг
Акустические системы обладают комфортным, ненавязчивым звучанием, не вызывающим утомляемости. Располагают к многочасовому прослушиванию любимой музыки. Прекрасно показали себя в компании с однотактными ламповыми усилителями. Особенно хорошо (аутентично) звучит акустическая музыка периода 60-70-х годов.

Вещь из "...раньшего времени! Таких теперь уже нету и скоро совсем не будет!" ©

На новое место жительства отправятся любым удобным для покупателя способом за его же счёт, но с учетом имеющихся транспортных компаний в месте нахождения. Доставка обговаривается отдельно. 

Цена 22 000 Р

Находятся в г. Лениногорск, Татарстан

Продажа обусловлена необходимостью организации свободного места для хобби. В доме восемь пар АС.

Благодарю за проявленное внимание к данному объявлению!

ВАЖНО!

Объявление о продаже также размещено на других ресурсах.

В cлучaе возникнoвeния дoпoлнительных вопросов, прошу писать в сообщениях.

IMG_20250114_095309.jpg

IMG_20250114_095557.jpg

IMG_20250114_095617.jpg

IMG_20250114_095623.jpg

IMG_20250114_095513.jpg

IMG_20230429_111104_edit_28493856773776.jpg

IMG_20230429_111039_edit_28511737930023.jpg

IMG_20220421_135015.jpg

wharfedale-denton-2.jpg

  • 1 month later...
  • 2 months later...
  • 3 months later...
  • 2 months later...
  • 2 weeks later...
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
  • Клубы

  • Сообщения

    • Koмпoзитный уcилитeль 125W Моdulus-286 R4.0 Mоdulus-286 — это усилитель мoщноcти класcа АB мoщнocтью 125 Bт нa бaзe 2-x микросxем LМ3886 включенныx в пapaллeль. C кoррeкциeй ошибoк, нa бaзe пpeцизионного ОУ LМ4562. Параметры подробно в пдф Modulus-286_R3p0_Datasheet.pdf
    • Лучше в параллельном включении.   Рабочий вариант проверено  
    • Еще парочка вариантов реализации.
    • Я не собираюсь собирать все Ваши посты в кучу
    • Ещё моментик... Когда первый раз звуковую катушку делал, долго не мог решить: мотать узкую, меньше высоты зазора, или широкую, шириной больше высоты зазора. Понятно про активное сопротивление. Подумал, будет хуже всего, для линейности работы, если, при работе, возможно такое, что будет разное количество витков находиться в зазоре. Предпочтительнее широкая намотка, для себя решил, на 2-3 мм в каждую сторону за пределами зазора.
    • Моё. Не отказываюсь. Где я утверждал что 10ГДШ лучше 4А-32? Ведь Вы это мне приписали не так ли.
    • "Я ж не против высокоомных динамиков, мотайте. Я просто хотел проинформировать о последствиях таких действий. Чтоб люди потом не задавались вопросами о напрасно потраченных усилиях." (С) Да ничего страшного не произойдёт. Не понравится - найдёт способ, как верхов добавить. )) Бывает, что верхов - реально маловато, однако же дискомфорта это не приносит. Самые высокоомные катушки делал, более 30 Ом активного (35-37, точно уже не помню, более 15 лет назад), звучали очень хорошо, ощущения недостатка верхов не было. Понятно, что факторов много... Но с тех пор стал примечать, что динамики с большим числом витков в катушке, большего сопротивления, звучат более детальнее, что ли...
    • Ну, эквивалентная схема головки - не новость. А вот такой моментик, он как-то не особо заостряется: а какая величина электрических эквивалентов массы, упругости, и мех. потерь? Точной методы их вычисления, видимо, нет. Чисто экспериментально, апроксимации разного рода... Но понятно, пожалуй, что величины их, этих электрических эквивалентов механических реактивностей, значительно больше, нежели индуктивность звуковой катушки и её сопротивление. Если мех. резонанс, допустим 40 Гц, то можно представить как примерно выглядит такой контур: неслабые индуктивность и емкость. Плюс, демпфирование, резистор в эквивалентном параллельном контуре. Демпфировать (снижать добротность мех. резонанса): снижать чувствительность, загрублять - нужно в меру. Вот и получается, что, выше частоты мех. резонанса, намного сильнее влияние упругости подвеса, нежели индуктивности звуковой катушки.
    • "Громкоговорители" Шифман. 1965г. Я ж не против высокоомных динамиков, мотайте. Я просто хотел проинформировать о последствиях таких действий. Чтоб люди потом не задавались вопросами о напрасно потраченных усилиях. Всё было испробовано давным давно и современные динамики не просто так сделаны именно так.
    • Вообще то если вспомнить эквивалентную схему динамической головки, то будет понятно что к чему и что там по ВЧ....  Особенно учитывая в том числе и высокое выходное сопротивление усилителя для этого динамика... ( но это же нужно подумать а не болтать, зарабатывая количество постов )
    • Ваше утверждение?     И это ваше    Вот выше
    • А преобразование тока в какие единицв ? В паскали звкового давления ? Думаю чем ввше частота тока тем выше давление. И оно компенсирует снижение тока .
    • Обычно измеряют пульсации на нагрузке и по минимуму выставляют зазор.
    • Динамикостроители и ищут, разными способами, компромисы в этом узле противоречий. Чего-то добиваются, чего-то нет. Я катушки мотаю, поэтому, с избытком: даже при больших амплитудах смещения, количество витков в зазоре то же самое (можно так утверждать) , что и в нулевом положении. Есть дополнительный набег индуктивности звуковой катушки, но она, эта индуктивность, на мой взгляд, не играет первую скрипку в частотных свойствах динамика.
  • Forum Statistics

    • Total Topics
      10.2k
    • Total Posts
      110.4k
×
×
  • Create New...