Jump to content

Recommended Posts

Posted

Куплю неспеша вот такие Ш пластины толщиной 0,35...0,4 мм.  Перемычки не нужны.

Отверстия по углам обязательны!   Типоразмер обиходный Ш40  или EI 120.

Набор в районе 24 см.

Нужна только идеальная вырубка !

  Есть ещё и второй очень редкий вариант:

Существует такое же Ш40, но окно не 20*60, а длинное 20*120 мм.

Для такого варианта естественно с перемычками.

На 2-м фото как образец подобного.

 

 

P1010002 (16).JPG

DSC01096.JPG.496c02f6ab8eb9815bbe8df1a407c94c.jpg

  • 2 weeks later...
Posted

ПредложуЕI120. Вырубка отличная,стояло в согласующих тесловских трансах.

Недостаток один толщина 0,7мм( хотя смотря для чего). Для дросселей и силовиков пойдёт.

в наличии 8 наборов по 55мм.

7A392FA6-7FEE-4A0A-A3CB-9210ED8A4E82.jpeg

F86F9437-5B86-41A5-8893-90FBA39E5CA2.jpeg

BF88C778-538E-486B-8129-A97F5E097A23.jpeg

Posted

Для выходников да толстовато будет. 
Их много было,некоторые были 0,5мм толщиной. Из них два силовика( по 80мм набор 32кв) в процессе сейчас. 
А эти наверно на дросселя пойдут. Хотя силовики доделаю когда,сравню в силовиках 0,5 и 0,7мм  по нагреву( то бишь по потерям в стали). Может и не так страшна толщина.

  • Like (+1) 1
Posted
В 25.03.2023 в 15:05, gu-48 сказал:

Для выходников да толстовато будет. 
Их много было,некоторые были 0,5мм толщиной. Из них два силовика( по 80мм набор 32кв) в процессе сейчас. 
А эти наверно на дросселя пойдут. Хотя силовики доделаю когда,сравню в силовиках 0,5 и 0,7мм  по нагреву( то бишь по потерям в стали). Может и не так страшна толщина.

Выходники мы мотали на 0,5, результат радывал , в итоге в то давнее время с кинапа перешли на EI120 тесла 0,5

  • 2 weeks later...
  • 2 weeks later...
  • 4 weeks later...
  • 3 months later...
  • 2 weeks later...
Posted
В 10.03.2023 в 17:03, ДимДимыч сказал:

Куплю неспеша вот такие Ш пластины толщиной 0,35...0,4 мм.  Перемычки не нужны.

Отверстия по углам обязательны!   Типоразмер обиходный Ш40  или EI 120.

Набор в районе 24 см.

Нужна только идеальная вырубка !

  Есть ещё и второй очень редкий вариант:

Существует такое же Ш40, но окно не 20*60, а длинное 20*120 мм.

Для такого варианта естественно с перемычками.

На 2-м фото как образец подобного.

 

 

P1010002 (16).JPG

DSC01096.JPG.496c02f6ab8eb9815bbe8df1a407c94c.jpg

Куплю!

Ш пластин с окном 20*60 нужно набором 30см. ( I перемычки не нужны).

Если Ш40 с окном 20*120, то нужно набором 15 см. ( естественно перемычки нужны).

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
  • Клубы

  • Сообщения

    • Один канал пинк поймал на стопе, во втором что? Наверно мой любимый фон как понимаю.
    • Подложил под один край головки кусочек слив'а от  винила, почти почти попал. Дальше решил не ловить по нулям чтоб было равенство по каналам. Отдельно нет левого канала и правого на виниле, есть смещение синуса  L минус R. Есть по каналам только пинк шум.
    • Причём тут Лихтенштейн? Загадками говорите.
    • Надо будет отправить рекламацию в Лихтенштейн 
    • Я не понимаю. Думаешь, разрабатываешь, пишешь людям как можно более ясно и доходчиво: люди, искажения можно победить! Паяйте себе, продавайте КИТы, пользуйтесь! Нет, оно пришло и недовольно, всё ему не по нраву. Вот что с ним не так? 
    • В своих малых УНЧ я сделал задержку анодного на реле по первичке. В SE на ГУ-81М и ГУ-48, теперь вот в SE на ГК-71 - ручное управление, включаю накал всех ламп и анодное мелких, потом частично анодное выходных, клавиша №3 - полное анодное выходных ламп. 
    • И пожизненно забанен, хай материться и "умничает" у себя на кухне с женой, здесь придуркам нет места.
    • понял, у меня две от Антона. 
    • Улдыс, это немного другие пьезоголовки, час потратил, чтобы найти, с трудом нашёл через ваш контент. Надо использовать правильные пьезоголовки, не только Степичев серьёзно занимался, но, например, и... сам Сакума пробовал! Но смысл весь в отсутствии коррекции, т.е. самого корректора! Читать отсюда и вниз:  
    • Элементарно решается на типовых реле времени. Плавный подъём за счёт NTC резисторов в первичках анодных трансформаторов. У меня ещё и анодное разряжается после выключения в обратном порядке самими лампами. 
    • Хочется автоматизации. Включил, накалы зажглись, прошла выработка задержки вкл. анодного, анодное включилось, плавный подъем напряжения и аппарат готов к работе. Отчасти вдохновлено опять же радиолокационными станциями, где не было контроллеров на этих ваших ардуинах).  За книжки благодарствую, буду изучать. 
    • С час. Фоток не нашел, качество ужасное, но то что осталось.
    • Такой Жирный, Жирный плюс!!!!! Но такое впечатление, что вам больше нравиться конструировать, чем мотать. Мне тоже, что-нибудь, хочется сделать, будучи на пенсии делал такие денежные дерева. Для юбилея и просто в качестве подарка, фоток практически нет. Там были и 100р. монеты, и 50р, но сей час все монеты тех времен, которые не жалко сверлить закончились.
    • Вроде все почти готово, но на множество мелких, не учтенных нюансов ушло довольно много времени... пришлось их решать, "допиливать" конструкцию.   Потребовалось;  - улучшить фиксацию каркаса на шпинделе,  - пластиковая катушка оказалась шире прежних/устаревших деревянных, раздвинул опоры,  - раннее планировал применять конденсаторную бумагу, остановился на чертежной кальке, разрезал на рулоны,  - сделал шаблон/приспособление для нарезания бахромы, сплющенный рулон зажимаем между пластинами, режем тонким ножом с торца,  - вырезал окно в защитной крышке привода шпинделя станка,  - сделав пробную намотку, добавил в натяжитель еще один ролик на выходе, выгибающий толстый провод для более плотной его укладки, перестановка ролика на вход натяжителя (применил здесь скользкий фторопласт), служит для бифилярной намотки, подающие ролики разнесены по высоте, подтормаживаемый ролик из текстолита (провод его огибает), обеспечивает проводникам равное пройденное расстояние учитывая их разницу в диаметре.,  - установил защиту смазанных направляющих станка от случайного их касания межслойной бумагой (при ее установке),    - добавил в конструкцию стопор намоточного вала и регулировку натяга/зазора в подшипниках скольжения.   
  • Forum Statistics

    • Total Topics
      10.4k
    • Total Posts
      111.8k
×
×
  • Create New...