volli

Есть возможность подрегулировки?

По прямому назначению - регулировать. Как сейчас модно: "Два в одном".

Может здесь "фишка" такая: имеетчя две обмотки, независимые, изолированные. По одной из них движится токосъёмник по "очищеной" от изоляции дорожке. Типа совмещение разделительного трансформатора (от линии) и латора? Впринципе смысл в таком устройстве есть.

Так "скока"?

Самому изготовить "слабо"? Из моего скромного опыта изготовление авто-трансформатора не сложнее, а проще, чем другие виды трансформаторов... .

А чем не угодил автотрансформатор? Да, дискретность установки похуже латоа, но при соотношении 1:1 проблем нет.

Банально лень было.

Если важнее всего "бум-тыц", то тогда, можно "городить".

Там обратная связь вроде бы не работает... .

В одной конструкции вряд ли получится совместить все три вида с максимально возможным качеством, как это возможно по отдельности... . (Типа "запрячь в одну повозку коня и трепетную лань")

Значит лучше не рисковать и применить все конденсаторы на 400 вольт... .

Да, это учтено, у меня сеть "гуляет" 225 - 230 вольт. При номинальной нагрузке перед дросселем на первом конденсаторе 340 вольт.

Есть электролиты RFT 100+100 мФ напряжение указано 350/385. Где то проскакивала информация что 385 - это кратковременное напряжение, типа на время переходных процессов (прогрев ламп и т.д.). Планирую ихприменить в БП с напряжением на вторичной обмотке 270в, после выпрямления "момстом" пиковое до 380в. У кого есть более точная информация?

Мне бы хватило чувствительности 0,25 - 0,5. Воттолько я немного "лоханулся" и дополнительную накальную обмотку намотал проводом 0,71, по этому ограничение по накалу - до 1 - 1,2 А. Если я правильно посчитал, то с 6Г1 можнополучить усиление 10, а с 6Н8С в самобалансном фоазоинверторе где-то 7-9. Правильно ли это?

Есть ли смысл для увеличения чувствительности использовать 6Г1 и фазоинвертор на 6Н8С (не)самобалансный?

И почём сие удовольствие?

Не, не пойдёт - рассол испортит. Чем потом "лечиться"?

Считаете что из за него Ваш проект потерпел "фиаско"?

Не хочется разбирать, по этому попрошу уточнить, на скольких экземплярах проводились измерения? Ещё кто либо разбирал и измерял?

Причина? Не удачный эксперимент? Не "корректное" железо?

Как то Вы связвли "магкое с холодным"... . Как по Вашему, есть ли связь между "дребезгом" обмотки и электрическим сигналом?

По видимому, надо различать резонанс "механический" ( магнитострикция и т.д) и "злектрический". Первый на более низких частотах, второй - на высоких. Меры борьбы с ними различны.

На "холостом ходу" можно.

А что Вам мешает? Длинный язык?

Есть результат?