akustic

Этот очень просится в ЗЯ. В ближнее поле. С хорошим но не плотным наполнителем. Вроде бы неплохой динамик.

Самое правильное решение!

Дорогущий - да. Лучший?? Неа. А вот эти новые (фото) точно одни из лучших...

Вот и я так думаю...

На фото три варианта широкополосников. Один вариант с кольцами на диффузоре, два других без колец. Интересно, который вариант по идее должен передавать звучание более правильно?

...выкинуть дохлую магнитную систему, привести в порядок раму и установить хорошие контактные площадки или разъёмы.... и всё равно этот Сонус (там один диффузор чего стоит.. куда там конопле) на феррите и резине сыграет ярче, живее и красивее. Особенно при создании уровня громкости, соответствующего реальному.

Или какую ни будь захудалую парочку Sonus Faber Extrema самых первых моделей выпуска. Включаешь и больше не задумываешься - что бы ещё такого прицепить к усилителю...

Не так давно в Германии продавали жигули 11-й модели с пробегом 2300 км в идеальном буквально состоянии... за 20000 евро. а это цена очень приличного мерса Е класса 10-12 года. Так эта 11-я даже руля от этого мерса не стоит...

Ну разумеется, если слушать одного исполнителя или отдельно контрабас или клавиши ( хотя клавиши это не конек того динамика), то да - слушать можно с удовольствием. А вот оркестр или коллектив исполнителей и вокал на реальном уровне громкости этот динамик не вытянет. Те же Сименсы и 405 и 12" FC будут значительно интереснее в прямом сравнении. Хотя они тоже не широкополосники и с завалами на концах диапазона. Дело не в "высоте параметров" и не в широкополосности. Дело в том как и для чего динамик сделан.

У меня были такие динамики - один в ремонт, другой живой для сравнения. Динамики как динамики, в основном для голосовой озвучки. Это СЧ с малым линейным смещением на НЧ и большим завалом на ВЧ. Выдающегося в прямом сравнении с другими динамиками того же габарита не замечено.

Продолжается тема автомобильных динамиков. На этот раз - 6.5" мидбасовички. Подвесы, МС и колпачки-пули обычные из магазина. Остальное мое. Очень удобные в смысле фильтрации - всё совсем ровно до 4 кГц. Потом ровный спад. В двери самое то...

Да. От настоящих AER-ов.

Я не так давно сделал пару ШП в обратный рупор. Зазор высотой 5 мм, длина намотки - 4 мм. То есть линейка - +-1 мм. Fs=38Hz. В классическом бегхорне "дует" от 35 Гц так, что трудно усидеть на 3 метрах от АС. И это при одном Ватте. Музыки и натуральности предостаточно.

Просто нужно участвовать в разговоре, а не выпендриваться сходу и не разобравшись. Почему то на Российских форумах таких много ...

У меня в запасе?? Вы о чём? Тащите Вы неправдоподобную информацию о параметрах динамиков Иштвана. Я же только указал на уже написанное в теме. Только верить... Иначе ни как.

Какие то 12 грамм, какие то 6-7, НО... Речь там шла о 12" динамиках СЧ-НЧ. Думаю сравнить по площади и назначению не трудно... если удастся, улыбнётесь ещё раз.

Не повезло, действительно. Это новодел. Я говорил о тех что на моем фото...

Ничего там не подсело... BL больше чем в оригинальном описании. Подвес у таких динамиков примерно 4-4.5 грамма. : https://www.sonido.hu/adat_pdf/swr-200a.pdf

У моих 301-х диффузор с катушкой весит 19.2 грамма, с подвесом 26 грамм.

Хорошо, даже очень - не будет мешать движению при малых смещениях ( при очень тихих звуках ). Достаточно линейный в пределах линейного смещения по параметрам магнитный зазор-звуковая катушка..

Были такие динамики - Beag HX301. Там прорезиненные тканевые подвесы - очень мягкие и лёгкие. И в отличии от японских таких же подвесов, до сих пор не требуют восстановления мягкости... Собсно и Гудманс 301 тоже так же... И те и другие и им подобные - прекрасные динамики.

Конечно. К тому же он ещё и для озвучки, а не для домашнего аудио. Отсюда и КЗ колпак.. ( само собой я говорю о родном Питерском динамике, а не об его клоне из Самарканда..)

Так в профильной литературе все есть. Там подробно... можно ознакомиться.

Конечно есть...

Подвижка Самарканда и Питера очень сильно отличаются по структуре и составу. Вы правы. Такое сравнение не корректно.