Leaderboard

Мужики сунули в пилу рельс, бздынь сказала пила... Это что за подход жечь лампы и электролиты ящиками? Нет, вру, несколько месяцев назад наладчик жег пока транзисторы не кончились. На вопрос назачем он так сделал, сказал: мне сдавать надо и а может выйдет? Два или четыре в параллель засуммировать нет? не бывает? али помощнее купить? И да, видел на соседнем участке, бруска не было 50х50, таки лобзиком, хозяйским, конечно, 100-ку распустили. Как что спортить, мы все умеем, а вот сделать, чтоб не горело... И вообще о чем это - как делать не надо?

Охххх. Предохранители тупо не менялись, тупо менялись лампы, причина ясна, как божий день, техника работала на пределе, аноды в темноте розовые..... Ну надо так было!!! И ламп поэтому была не коробочка, а ящики. Все, надоело теоретикам отвечать,которые близко ST-080 не видели, а я их 20 лет тягал, одних сименсовсих электролитов (звук отличный, но часто летели) не одну заводскую упаковку поменял... Все, а вы, идите эпюры рисовать.

Сетку надо нагреть, чтоб она провисла. Если первая, то вряд-ли от катода, как уже было замечено Sova. Ибо тока нет. Вот если мощность анода превысить, то все внутри анода будет не холоднее анода, плюс катод изнутри, тоже не холодный. Смотрим в таблицу - надо примерно 700 на стекле. Спорить с тем, что анод горячее обратно пропорционально площади наверное не стоит. Сетка скорее всего никелевая. Ниже про никель. Что, 1100 внутри нет - при стекле в 700? Конечно есть, если не больше. Не превышайте мощность анода в разы. Может там межкаскадный транс или гальваносвязь - тогда и ток сетки может быть.

Продолжение дедушки...

Срезал! Почти как у Шукшина. Что, с первого раза не заметно, что я не про ту Теслу написал? Лопнувший баллон виноват? Так вроде если все цитировать, то именно это я и сказал. И со второго раза не заметно? К вашему сожалению мне приходится обслуживать (чинить, настраивать и прочее) аппаратуру питания и управления прямых и косвенных катодов и прочих электродов тех самых ЭВП. Посему всякую хрень про вакуум, аноды, накалы и сетки читать просто смешно. Ваши сообщения тут не причем (на всякий случай)

"Не может быть!" Про медведя. Вот отчего у Маска машина хороша - оказывается там перегретые лампы с провисшими потрохами. (Шутка) Каким образом знание про е-мобиль помогает с вакуумными приборами? Или как у англичан - если инженер - скажи что с моей тачкой не так? Если заранее знать ответ. Гугл еще ничего, а остатки, не устоившиеся в первый, кроме тупой рекламы ничего не предлагают. P.S. Вот пропуск валятеся на proving grounds в славном городе дейтройте, и экзамены сданы, дабы ездить, по полигону, на прототипе - получается спец по пустоте?

Кое-что перенесено в новую тему. Смотрим тут:

Кому ясно? Мне нет, понятно лишь одно, что вы тупо меняли лампы и предохранители и ваши унч работали с перегрузкой, причем здесь провисание сеток на указанных лампах, раз вы такой профессионал практик расскажите как это могло случится в ЭВП в котором чисто физически не может произойти? С удовольствием, но есть жгучее желание разобраться с этим вопросом. Не люблю когда языком чешут не разобравшись в причине. А форум читают и начинающие, а затем байки про провисание сеток у EL34 расползаются. Нехорошо.

Предохранители так обиделись от такого разработчика, и сказали, ну и получи фигу

Так вот перед тем как рассказывать байки про провисающие сетки у 34 ки, нужно было разобраться в причине выхода из строя лампы, а вы тупо меняли предохранители?! А причина скорее всего в превышении рассеиваемой мощности лампы, возбуждение и уход в саморазогрев и как следсвие привышение анодного тока. В одной из гитарных голов с горизонтальным расположением на 34 ках, что довелось мне подержать, от возбуда 34 раскалились настолько, что деформировался баллон ламп, стенки колбы втянуло внутрь к аноду. При этом при изучении внутренности ламп никаких провисаний сеток не наблюдалось, их и быть не может чисто технически и физически. Лампы вышли из строя по причине деформации стекла и внутренних электродов, которые вызвали замыкание на нагреватель.

Разговор ниочем. Вам приводят примеры из практики, а вы "пальцы гнете". Харман Кардон, пример еще тот, а вы не слышали, что с него снимали, расслабляющую музыку, или 80 Ватт белого шума? Там что то писали про управляющую сетку, а кто говорит, что именно она провисала? Было без разницы что там провисло, горят анодные предохранители, меняешь 34ку... Усилители работали не для музыки, а в так сказать в научно- производственных целях. Повторяю, это не Харман Кардан, а проф усилитель со 120 вольтовым выходом, на длинную линию, мощность 80 Ватт, анодное, кстати, 2х420в. Ох уж эти диванные теоретики...

От АБ: ......... привет! Смотрю, Алексбитл 59 внятных советов не получил , попробую вдогонку. Первое- Дали Оптиконы одни из лучших фирменных колонок, не вызывающие желания туда влезть и что-то исправить. Настолько там все достойно со звуком. Второе .Замеры обеих излучателей автором сообщения сделаны правильно, виден стык на 2 килах, идеальная частота для двухполоски. Никакого намека на горбище в районе 4 кил .А что нам подмешивается на дистанции- начхать. Устаканится, особенно вне оси на паре метров , а не в лоб измеренное. Вывод один. Забить на суету и слушать , такие колонки - удача в наше людоедское время.

Сделал по Бокарёву СРПП на 6с19п в 2006г, и забыл транзисторы, только лампы на первом месте

Ещё вариант машинки с укладчиком актуаторного типа. Вариант прошивки V5, одно перемещение укладчика за один оборот, авто стоп, автосмена направления и пр. то же самое. Машинка с одним подающим узлом но ролик укладчика имеет три различные проточки для провода, применяемые диаметры 0,1 - 0,9мм. видео по ссылке https://disk.yandex.ru/i/mwXjaWbI6LgWMA

Он есть. Впрочем, с автосмещением это терпимо. Кстати, Светлана делала и 6С33С. Недолго, потом передала производство а Ульяновск.

Неспеша накидал (буквально) вчера имп. БП нового усилителя. Фото сейчас сделаю. Слева зажигалка.

Станислав, мне вот такой крепёж с панелями подвернулся.

Если не сподоблятся хрестоматии, а посмотреть паспорт на лампочку, то 6П45С вполне пригодна к горизонтальной эксплуатации с соблюдением некоторого нюанса, прописанного в паспорте.

Зеркало за лампами ел-34 и 6п45с для отражения тепла и вида. Спереди полупрозрачное стекло 10 мм с напылением нитрида титана.