Jump to content

vs music

Local
  • Posts

    941
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    11

vs music last won the day on December 30 2022

vs music had the most liked content!

Recent Profile Visitors

754 profile views

vs music's Achievements

Local

Local (10/14)

  • Expert Rare
  • Helpful Rare
  • One Year In
  • Posting Machine Rare
  • Very Popular

Recent Badges

622

Reputation

  1. Я ничего не путаю . У меня есть и пассиковый вертак с синхронным мотором ( питание мотора прямо от сети ) . И было много разных ДД-вертушек ( и своих , и в ремонт привозили ) . И сейчас директ-драйвом пользуюсь . ДД-моторы в вертушках - низкочастотные .
  2. Все ДД-моторы в вертушках питаются от низкочастотных генераторов . Чтобы не строить догадки - померьте осциллографом амплитуду ( и частоту ) сигнала на обмотках мотора . Низкочастотное там всё . И у японцев тоже так . Доводилось ремонтировать ДД-приводы .
  3. Пользоваться двумя тонармами на одном столе - не очень-то удобно . А в случае продажи переделанной вертушки - не каждый покупатель оценит ваши новшества . Расположить в комнате 2-3 вертушки - не проблема , знаю по опыту . Можно установить вертушки на настенных полках , и т.д.
  4. Не уродуйте вертушку лишними сверлениями . В том виде , как она есть - это самодостаточный аппарат . И его всегда можно будет продать ( в оригинальном виде ) . Лучше купить другой стол - без тонарма ( или купить только фоно-мотор и изготовить для него плинт ) . И там устраивать эксперименты . Вертушек всё равно должно быть несколько ( как и фоно-корректоров ) .
  5. Причем здесь лак в обмотках ..... Плата привода - это плата низкочастотного генератора . Моторы в вертушках директ-драйв работают от генератора низких частот . И правильное питание для схемы этого генератора - одна из составляющих для его корректной работы . Поэтому пока у Вас нет нормального транса - выводы делать преждевременно .
  6. Но тем не менее - судя по маркировке на плате , в Микро применили мотор от JVC . Возможно и плата привода была изготовлена JVC .
  7. П.С. - судя по фото - мотор выпускался JVC . Вот есть схема одного из фономоторов JVC ( и он применялся не только в вертушках JVC ) . Сравните со схемой Микро , возможно подойдет .
  8. генерация может срываться . Это может сопровождаться звуками в моторе .
  9. Надо испытать вертушку от нормального 100-вольтового транса , а не от хилых обмоток ТАН-5 . Просадка напряжения на трансе ( при пусковом токе двигателя ) - уже показатель ....При понижении питания в схеме - может нарушаться правильная работа генератора .
  10. Схему вряд ли найдете . Эта проблема старая , и известна многим владельцам этих вертушек . Проще срисовать схему прямо с печатной платы . Это будет быстрее .
  11. Есть немало пенсионеров со станками ( и у нас , и на западе ) . Делают и клоны тонармов , и делают тонармы собственной разработки .
  12. Для продажи делали . И у них их покупали ( судя по темам на зарубежных форумах ) - не раз читал об этом . Конечно , делали штучно , под заказ. На фотографиях , которые я выложил - клон , изготовленный на Украине ( изготовитель - karmadon ) . Цена этого клона была 750 долл. в 2022 году .
  13. Грэй Ресирч не указывали вязкость демпферной смазки в тонарме ( между чашой и полушарием ) . Впоследствии этот тонарм неоднократно копировали . На фото одного из современных клонов виден шприц с демпферной смазкой .
  14. На форуме Lenco Heaven было несколько тем по этому тонарму . Есть вот такая документация по тонарму . Gray_108_orig_doc.pdf Gray 108-B arm instructions.pdf
  15. Года полтора назад тоже собирал корректор по схеме С. Торопова ( схема Русский Авось ) . Работает хорошо . Применял П-416А/Б . Шумы немного больше, чем у германиевых корректоров с цепями коррекции в обратной связи , но звук хороший . P.S. Есть еще задумка собрать корректор FET+ Германий ( с использованием схемы СЮТ ,но с применением К504НТ3/4 вместо полевиков 103-й серии ) , но пока эксперименты ещё не завершены . Чуть позже опубликую результаты .
×
×
  • Create New...