Autocat

Схема в архиве 26-01-2025_01-26-58.zip

С2-29В на авито есть.

Ставьте точные да и все.

Кенотроном на плюс, двумя диодами на минус. 6Ц5С\FR607

Кенотроном на плюс, двумя диодами на минус. 6Ц5С\FR607

https://www.avito.ru/rostov-na-donu/audio_i_video/lampovyy_usilitel_vosproizvedeniya_2941700961

На авито продавался УВ Антона. 19/38 NAB/ IEC.

Tesla AKZ313(EL34)

Как в сравнении с триодным звучит?

А вообще надо на КТ120, 150 и 170 и не в триоде. При соотв. акустике будет с дивана сдувать и простату массировать. Слушали-знаем. Нафиг всё это старьё. Мощности резисторов надо правильно выбирать если что.

Вообще то не для продажи, а для себя делал. И не думал о продаже, хотя... Нужно ещё прикинуть затраты. Самому интересно. Все коммерческие были с автосмещением для надёжности.

У меня РР 807 работают в триоде с анодным 440 В и фиксой. Ток покоя даю 50мА на плечо. Ничего пока не сдохло за больше года уже как.

Ещё есть?

Classic voice?

Надо моноблоки делать.

leak-tl25.pdf

Теперь также в триоде. Мне мощности хватает.Хотя есть возможность ультралинейного включения и катодные обмотки. С колпачками есть проблема. У меня какие то аглицкие, купленые по случаю.

Переделал свои моноблоки. Было- фазик как в схеме у Хрюна на 6н7с и 2А3 РР. Выходной каскад Г-807 в триоде с автосмещением. Стало-фазик длинный хвост в землю а-ля LEAK, выход 807(50 мА на плечо) с фиксированным смещением. Анодное 440 В. Панельки кстати и китайские весьма не плохи.

И ещё многое на этом канале

https://keith-snook.info/wireless-world-articles/Wireless-World-1939/Phase-Splitting in Push-Pull Amplifiers.pdf

У меня наверное в пентоде не получится. 440 в анодного и авто смещение. Фазоинвертор длиннохвостый хочу и фиксированное смещение выходного. А так на кт170 слушал в пентоде. Никакой патологии. Всё убойно просто. 807 мне не советовали. Выбора особо нет получается.

А по какой схеме? Свои собрался переделывать.

МКТ залитые в кожух. И дроссели. А силовик да, прикручен к шасси непосредственно. Спасибо, попробую.

Колпаки то больше для того, чтобы просто закрыть трансформатор стоящий на шасси.