Кружка

Фильтр на НЧ соответствует схеме от 6.10.89 - 3,3мН с конденсатором. По его словам - установили на фирме при ремонте мидбасов.

Без дополнительной пересылки вроде доступен такой: https://www.muzpro.eu/ru/studijnoe-oborudovanie/zvukoizolyacionnyj-material/124016-akustic-panels-100x50x7cm.html

Проводка последнее, что меня в них волнует. Что именно применить вместо штатного поролона - это да. Soft Wave Expert 15? https://www.aux.lv/ru/detail/3020-comfort_mat_soft_wave_expert_15_(15mm,_700_x_1000).html

Ко мне с Германии/Голландии проще и быстрее....

Про твитер читал. Не соответвие физических размеров, ИМХО, как раз таки проблема. То, как сделано на видео - уродство. По быстрому бросил уши - к ВЧ претензий у меня нет. Тем более, что к сильно цыкающему я не привык. More druable polyether material подвесов: https://lautsprecher-technik.com/Speaker-Repair-Parts/Speaker-Refoaming-New-Edge-Foam-Surrounds-Repair/Speaker-Foam-Surround-Other-Brands/Fostex-FW-305-Speaker-Surround-Re-Foam-Repair-Kit.html?language=en Тут не известно: https://www.repairyourspeakers.com/en/foam-rubber-surrounds/other-manufactures/fostex/fostex-fw305-1x-foam-surround-for-speaker-repair-woofer/a-2769-20000089

Акустика не мой профиль - буду признателен за рекомендации, что и как лучше.

Приглянулась на вторичке пара вышеозначенных АС. По словам продавца в хорошем техническом состоянии - ранее был проведен частичный upgrade кроссовера и заменены подвесы на мидбасовых динамиках Fostex FW180N. Собственная инспекция показала, что не всё так сладко. - Внутренний поролоновый поглотитель нуждается в замене. Он просто рассыпается от старости при легком прикосновении. - Подвесы басовых динамиков FW305 также своё отжили. - Заменить в кроссовере электролиты?

Ну может в розетку не включать если? Хотя давно убедился - критерий гудят/не гудят у разных людей тоже очень отличается.

Видимо специально и исключительно для территории России. Сколько через мои руки проходило ТАН, ТН, ТПП - ни разу не попалось ни единого, чтобы "не слышно" было.

ИМХО, стоит придерживаться здравого смысла. Приклеить изнутри может оказаться значительно эстетичнее лишнего винта на шасси.

Коню понятно - коли на монтажный, то липучку предварительно удалить.

Приклеить площадки на нормальный монтажный клей - ни куда не денутся.

Левинсон упомянул больше как точку своего личного отсчета. Новодельные лучше конечно есть - границы «благодарности» только оставляют желать лучшего.

Были у меня двухполоски и с пятнашками. Нормального баса и там не было. Чего уж ждать от ШП с пищалкой? Из современного интересно бы каких Wolf von Langa послушать, но у нас как-то маловероятно.

Чувствительность проблема усиления, а не динамика.

Все аргументы за ШП, лишь потуги приблизиться к электростатам.

Там токи другие.

Трансы от микроволновок считаны на максимальную индукцию и кратковременный режим работы. Трещат как черти. Разве что попробовать два одинаковых последовательно….

Вот именно. Мощные низковольтные давно не проблема.

Нет, уже обсуждали. При всех советах, получается, что не так уж просто. Потому пока на линейных БП и лампочках - без лишних сложностей и надежно. Есть пара импульсных лабораторных на 1кВ, но они с вентиляторами , что тоже не вариант для постоянного использования.

С большим интересом приобрёл бы пару качественных импульсников на пару киловольт выхода. У каждого свой потолок знаний.

Усилитель на 212_х маленьким не получится в любом случае. Со стабом можно уменьшить ёмкости в БП, что в данном случае весьма ощутимо по габариту получится. По мне, так для 212_х в самый раз. У меня даже скромнее лампочка планировалась.

Сейчас в накале выходных ламп импульсники - нормально, но с линейным не сравнивал. Развязку по питанию лишь сделал.

Макетил вот такой. Полёт нормальный. Дойдут ли руки продолжать - вот тут под вопросом.

Спрошу народ в "теме": Fostex из начала 90_х заслуживают внимания?