Overview

Теперь и с пулей и с окантовкой. Не повредило. Даже лучше стало, яснее. Подчистился переход от большого диффузора к малому.

Понял. Спасибо.

В этом варианте подвижная масса всего 9.6 грамм. То есть сам диффузор достаточно тонкий. Если увеличить его площадь за счет сужения верхнего подвеса, то возрастет нагрузка на края. Если сделать подвес из другого более тонкого и лёгкого материала, нарушится демпфирование диффузора. Важно не само смещение, а отсутствие препятствия начальному смещению... Я не стал рисковать. Резонанс 38 Гц. Динамик достаточно широкополосный, если до одного ватта. Но для создания естественной реальной звуковой картины такого динамика маловато. По этому с ним в паре работает 12" НЧ, а сам ШП подрезан снизу, чтоб исключить болтание подвижки на приличных уровнях громкости. Сергей, Вы наверно помните, лет 10-15 назад я делал динамики с узкими подвесами. Но както такая конструкция не прижилась. Хотя до сих пор 8" играют, но только на поролоновых узких подвесах и в ФИ.

Сергей, а почему-бы в этом динамике не увеличить площадь диффузора за счёт более узкого верхнего подвеса? При смещении +-1мм можно ведь миниатюрнее поставить, добавив Sd? По фото конечно судить не берусь, но выглядит он довольно громоздко, под стать длинноходу. Динамик получился широкополосный? Какова резонансная?

Когда вся катушка находится в наиболее линейном участке магитного поля зазора, то почему бы динамику и не зазвучать так, что не оторвёшься.

Катушка 4 мм два слоя, диаметр 38.4 мм. Линейное смещение +-1 мм. Работа в паре с 12" НЧ биампинг от (до) 250 Гц. Окантовка - фетр по внешнему краю верхнего подвеса. Для красоты, законченности и демпфированию рамы.

А окантовка это что, и какая катушка получилась?

В целях поиграться с хорошим винтажем, сделал пару 8" ШП на каких то очень старых американских моторах (3000 Ом, 7.5 Ватт). Магнитный зазор был огромен и слаб - 8х2 мм при 0.8 Тл. Пришлось его уменьшить до 6х1.35 мм. Получилось 1.2 Тл - уже хорошо для красивого ровного и не кричащего звучания. ЗК намотал старой английской медью. Диффузоры одного известного европейского производителя. Подвесы мои. Порадовало очень красивым натуральным звучанием с многоуровневой сценой. Прослушали весь тестовый диск практически на одном дыхании... Будет потом ещё пуля и окантовка. Если это не повредит первому впечатлению от музыки.

Продолжается тема автомобильных динамиков. На этот раз - 6.5" мидбасовички. Подвесы, МС и колпачки-пули обычные из магазина. Остальное мое. Очень удобные в смысле фильтрации - всё совсем ровно до 4 кГц. Потом ровный спад. В двери самое то...

А, ну хорошо. А то я волноваться стал - вроде наклейки на месте и не переклеивались... Динамики разыгрываются. Очень здорово отображают все инструменты от клавишных и смычковых до дудочек и колокольчиков...

Извиние, нашёл в ихнем паспорте, В бывает 2,28 и 1,65Тл.

Это сколько я намерил достаточно точным прибором. Но вообще то я не уверен что эти МС именно от BD3... маловаты они (см. фото) для 2.28 Тл. Больше похоже на BD1. Те AER-ы, которые принесли в работу, были какие то странные... Но это и хорошо, что не 2.28, представляете какая была бы добротность? Столько уже не нужно в принципе.

а они пишут, 2,28Тл. Куда 0,4Тл дели?

Приветствую! "Завалялась" пара хороших магнитных систем от известных и хорошо зарекомендовавших себя динамиков AER BD3. Индукция в зазоре 1.85 Тл. Очень прилично. И конечно же руки зачесались сделать нечто подобное но так, как я это вижу. Получились отличные динамики с могучими параметрами, прекрасно подходящими под рупорное комбинированное оформление типа комбинации БЛХ и переднего рупора. Это если использовать один динамик на сторону. Или в передний рупор типа как у Евлампия с мощной поддержкой снизу вторым хорошим и быстрым НЧ модулем. Звучание динамиков в переднем рупоре показало выдающуюся динамику и акцентированность. Звук быстрый, чистый и тонально очень ровный с нехарактерными для ШП "воздушными" ВЧ. Слушали и оценивали звучание относительно AER BD3, Voxativ AC-4X и Voxativ AC-1.6. Сравнение удивило и порадовало одновременно...

Товарищ попросил сделать пару 5" ШП динамиков для установки в АС Nola, название модели не помню, но прелесть этих АС в том, что СЧ и ВЧ динамики расположены не внутри общего объема, а на внешней стороне продолжения передней панели в открытом оформлении. До моих динамиков там уже были установлены французские ШП, но как-то было не очень... С моими всё зазвучало ... Хозяин АС сказал, что и АС и усилитель как будто перешли на пару классов выше. Надобность в ВЧ вообще отпала. Они уже скорее мешали чем помогали.

Обнаружил у себя пару очень хороших магнитных систем с кобальтовыми керновыми магнитами и короткозамкнутым витком - отличный вариант для ШП динамиков! Сделал на их основе пару ШП по уже описанной технологии. Но с чуть более интересной звуковой катушкой. Получилось здорово и достаточно универсально. 8", 8 Ом, добротность 0.33, 95 дБ. Можно и в рупор и в бегхорн и в ФИ.. Можно и как СЧ-ВЧ в ОЯ с поддержкой снизу.

По АЧХ не могу ничего сказать и по звуку то же, но на непрогретых добротность примерна та жею. https://web.archive.org/web/20180203093032/http://medleysmusings.com:80/scanspeak-22w8534g00-discovery-8-woofer/

... Кроме добротности. А так - конечно, и должны вроде бы быть похожи параметрами. Но не звучанием и не АЧХ.

По параметрам сильно похожи на Scan-Speak 22W/8534G00 'Discovery'.

Можно, конечно. Приложил. Это параметры еще не разыгранных динамиков.

А параметры ТС , по этим динам можно узнать, добротность , резонанс, объём, масса, сопротивление, размеры.

Тут цель была несколько другая... Эти динамики предназначены в ЗЯ и особо высокая индукция только мешает. Но да, индукция у этих МС 0.95 Тл.

Получилось ли добыть индукции больше 0.9тл.?

Не секрет. Два слоя -внешний и внутренний. Длина намотки каждого 16 мм Проволокой по меди 0.224 мм. Re=7.1 Ом.

Ну, тогда уж давайте и про катушку, опять же, если не секрет.