Jump to content

Сергей С

Members
  • Posts

    25
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Сергей С

  1. Я это сразу понял, просто это мое мнение о схеме.
  2. Но мы же к абсолюту стремимся иначе не было бы обсуждений.
  3. Ваш гибрид гораздо мощнее чем по схеме выше (если использовать без преда)
  4. А что с фазами будет на сшивке с этой схемой, на 99 герц, как потом я буду слушать большие Японские барабаны, большой орган церкви Святого Крусиса как нибудь ещё перебьюсь
  5. Да и в платках от ригонд трансы не идеальные, детальки
  6. Так абсолюта не будет, лучше уж наилучший из лучших шириков выбрать
  7. Если Вы хотите бескомпромиссный кроссовер, мое мнение Вам нужно обратить взор в область цифровых кроссоверов, думаю существуют готовые решения, так как избавившись от пассивных, в активных не получится у Вас абсолюта, никогда, не удастся идеально сшить полосы, потратите только время и ресурсы.
  8. На авторском усилители трансы на ш магнитопроводе, хотя и без зазора, придётся ориентировать и дистанцировать от сетевых, мне здесь видится нанокристалл на кольце, чтоб тоже не плодить паразитов в трансе и помехозащищенность
  9. Часто мастера в своём деле начинают все усложнять, думаю нужен рационализм за исключением эгоистического - хочу
  10. Эх, было бы у человека несколько пар ушей на разные полосы. Сложные системы это сложно от слова ложно, простые системы это просто от слова рост, я так думаю
  11. Вы уж определитесь, дроссель или трансформатор, сами же спросили постом выше водной умной книге прочитал что трансф.намотанный литцем , дает лучшую отдачу по вч . имне не понятно - некоторые его секционируют и прокладки ставят . зачем ? там ведь на начало - конец напряжения совсем немного а потенциал послойный совсем мизер . может кто объяснит зачем секционирование и коммутация секций не попорядку ? .
  12. У буржуев готовый комплект конструктор оценивается в 720 баксов, с дешевыми электролитами, на видео посерьёзней. Одним не нравиться малая мощность для их тупых динамиков, другому не угодил уровень шумов на выходе в пределах 0,5 милливольт, это вызывает улыбку
  13. Автотрансформатор по схеме похоже двух каркасный на пл магнитопроводе (lundahl например)
  14. Первый каскад на jfet транзисторах прокачивает автотрансформатор нагруженный на динамическую ёмкость выходных транзисторов, автотрансформатор в данном случае повышает напряжение в 2 раза, цепочку R5 C1 ещё можно обозвать демпфирующей . Ёмкость C1 думаю должна подбираться в зависимости характеристик автотрансформатора.
  15. С3 играет ещё роль плавного запуска выходных транзисторов
  16. Оба транзисторы повторители (двухтакт), R5 и C1 похоже на шунтирование (нагрузку) частоты резонанса автотрансформатора (антизвон)
  17. Поэтому и приходиться прокачивать входной автотрансформатор повторителем
  18. Не нравиться нагрузка повышающего автотрансформатора на немалую ёмкость затвор-сток irfp9240, выручит разве что небольшое количество витков на кольце нанокристаллического железа
  19. Первый каскад удвоитель напряжения, выходной повторитель с динамической нагрузкой. Не хватает схемы защиты нагрузки или ёмкостного моста, да и вообще не исключён щелчок при коммутации питания. Удвоение напряжения трансом (без подмагничивания) примерно как делал Евгений Комиссаров (с подмагничиванием) думаю тупиковое решение, но имеет право на жизнь
×
×
  • Create New...