Юрий_Б

На каком железе будете мотать, я лет 20 назад мотал 380/110 на 3х керновом, пластины брал I 0,35mm. Kak я понял будет две обмотки 220 + к ней можно подключать 160 для получения 360, или две не зависимые друг от друга 220 и 160.

В драйвер ее, хорошо звучит, но и сетки звенят.

Морда лица у-ля на ГУ-72. Разобрал самый тяжеловес для апгрейда, хочу убавить вес, заменить пред и драйвер, звенят сетки у 6Н12С, что только не делал с лампой. Собрал на 9 штырьковых пентодах, простым перетыком с подстройкой можно ставить от Ж9 до Ж52, только Ж50 нет, в глаза не видел ни разу.

Ктр1=2.5 Ктр1и2=3.5 можно использовать как входные. В кор навряд ли. Я бы и от пары катушек L2 не отказался.

Да, КПУ-12 кино-передвижная-установка,в зависимости от модели имела: 1-6Ж7, от 1 до 3 СО-118, две УО-186 и одну ВО-188, я лет 8 назад купил на барахолке за штуку в полной комплектации.

Плиз. Ра=2.0W

Ща поищем.

Хороший триод, любит фиксу и дроссель в аноде, звук оч хороший.

Смело пользуйте, товарищу года 2 назад делал ус-ль на СО-118 и УО-104, где он их нашел одному богу известно. Вам крупно повезло, вопросы по режимам будут, обращайтесь. В анод лучше дроссель, а не резистор, кардинально звук отличается,ставьте от 30 Генри и выше. Почту киньте в личку, справочник пришлю по ним, там и схемы есть.

Все смешалось в доме Облонских (Анна Каренина).

В качестве ТВЗ, качество намотки был лучше чем у ТВЗ, да и железо лучше, I-2400в 0.16мм, смотаю 2 и 3, намотаю 100 витков в двойне 0.81мм, Ктр=24. http://litagents.ru/sprav/transformers-tvk.html

Спасибо, можно без усилий приспособить.

Доброго здравия всем! Кто имел дело с ТВК-110ЛМ, в какой последовательности намотаны обмотки?

Сделал аварийное питание, сначала хотел коммутировать через автоматы по внутренней проводке, но жена встала в позу, она продвинутая диспетчер в аварийке, говорит подай мне ретро, ретро так ретро.

Итак, аккумуляторы схожи отсутствием жидкого электролита и наличием чистого свинца. Однако основной принцип работы отличается: у AGM — маты из стекловолокна, GEL — отсутствие таких матов, зато наличие геля.

Занял достойное место в системе. Надолго ли?

Выменял на 40л. нерж. каструль у ОПСников готовый блок ИВЕПР 12/3.5, выдает стабильно 12.7 вольт 3.5А, в общем проблема снята, всем спасибо за участие.

В балалаечном усилителе, иногда и 30 накручивал, ЕВ она вообще стойкая,как оловянный солдатик.

Странно, я ей 18-20 наваливал, и не какой копоти, мож партия такая.

Надо попробовать. Сейчас на работу приеду, у нас там ОПС сигнализацию меняют, мож у них что есть.

Как раз на паску сидели, мы то ладно, церковь тоже на свечах службу вела. Актуально не актуально, если есть возможность взять.

Мне только освещение, зачем мне станция. Если была бы нужда в мощности, в гараже стоит ИБП-48 вольт на 12 аккумуляторов 144 амперных. Я б ее запустил, вот только размеры ее 1800Х700Х700, и вес за тонну, и не какой нибудь китай, а нокия 2003 года выпуска.

Так разговор не про автомобильные, у них разные задачи, я на узле свази обслуживал 2 СК 24 вольта 720а/ч и 2 СК 60 вольт емкость не помню, проработали в буфере 16 и 18 лет соответственно. На вартовском СТ 65 проездил 6 лет, без обслуги, купленном на перекрестке, в свази выходом из строя Саратовского посреди этого перекрестка в 97 году. Да и качество сейчас не то, чем быстрей выйдет из строя, тем быстрей человек купит новый (девиз менеджеров)

На аварию дернули, мысль потерял. Нет сейчас 144 сдал в приемку, простояли 15 лет в режиме постоянного подзаряда со стабилизацией по напряжению 2.26-2.3 вольта на банку, в качестве зарядного был использован доработанный блок питания от РТ харвест. Продолжительно работали только раз в течении 3х суток, когда на ТП сгорели сразу 2 транса на 250кВт. Сейчас есть десяток гелиевых акк. на 12 вольт 12 ампер, которые будут использоваться в качестве аварийных без преобразования в 220. Требуется зарядное ус-во с двумя режимами, стабилизация по току, и стабилизацию по напряжению для постоянного подзаряда. В принципе можно взят и 144 с базовой станции мегафона по дешевке, но куда их ставить, да и вес у них не не хилый. Говорите авто не любят буфер, а в каком они работаю, там идет постоянно зарядка и отбор, как раз буфер, а вот чего они боятся так это разряд малыми токами, они СТ а не С которые рассчитаны на малые токи. Все подробно описано в инженерно техническом справочнике по электросвязи 1976 год, к сожалению авторов не помню, отсутствует титульные листы. Фото ниже, очень хороший справочник, написано доходчивым языком.

Кто как выходит из положения при отключении сети квартиры (дома). С домом понятно, можно генератор, в-генератор или солнечные батарей. В квартире такое не прокатит. На старой кв-ре у меня стояли 4 аккумулятора на 144 а/ч соединенных в параллельно и ИБП 1000 от компа, но там позволяла площадь, стояли в туалете 1.5Х1.5 метра. Сейчас живу в 1 комнатной, места есно не хватает, свои железки еле распихал по углам. Вопрос состоит в экономии и зарядке их, так как ИБП сам жрет не хило, купил на медни ЛЕД лампы AC/DC 12-36 вольт 8 и 10 ватт, естественно заявленные параметры не соответствуют, особенно по току жрут в 2 раза больше, на 12 вольт 8ватт 650мА, 10 ватт 730мА. Думаю что собрать для заряда, должно быть два режима, заряд с переходом в буферный режим. Кто что посоветует.